市域轨道交通牵引供电制式选择的若干问题研究的任务书.docx

市域轨道交通牵引供电制式选择的若干问题研究的任务书
任务书
一、研究背景
随着城市化进程的不断推进，城市交通压力不断加大。市域轨道交通作为城市交通体系的重要组成部分，具有运输能力大、速度快、停站间距短、污染小等优势，已经成为城市公共交通发展的重要方向。市域轨道交通的运营需要牵引供电系统，牵引供电制式选择直接影响到系统的运行效率和经济性。
目前，国内市域轨道交通牵引供电采用的制式主要包括两种：集中供电制和分段供电制。集中供电制是在线路上设置几个大型变电所，然后通过铜的电缆线路输送电能，然后再通过引流线路供给牵引变压器，再给车辆提供电能。分段供电制基本原理是使用数个小变电所，一般布置在整个线路上，直流电能来自高压电缆和集中电缆，以及第三轨导电，经过分段变压器和或第三轨无刷接头接入车辆。
二、研究目的和要求
本研究的目的是对市域轨道交通的牵引供电制式选择进行研究，分析比较集中供电制和分段供电制的优缺点，制定适合我国市域轨道交通的牵引供电制式建议，为市域轨道交通的科学规划和设计提供依据。
具体要求如下：
1.详细了解集中供电制和分段供电制的基本原理、技术特点、优缺点等，分析比较两种制式在运营成本、稳定性、安全性等方面的优缺点。
2.探讨市域轨道交通的牵引供电制式应该如何选择，应重点考虑国内市域轨道交通的运营特点，包括线路长度、负载率、运营时间、客流量等因素，提出具体建议。
3.研究新型牵引供电技术在市域轨道交通中的应用前景，特别是新型能源技术、智能化技术对于牵引供电制式的影响和应用。
4.撰写一份研究报告，包括研究背景、目的和要求、研究方法、研究结果与分析、建议和建议的实施措施。
三、研究方法
本研究采用文献调研、实地调查、数据统计和分析比较等方法，结合我国市域轨道交通的实际情况，综合考虑运营成本、运行稳定性、安全性等方面因素，生成分析比较两种制式的优缺点，并制定适用于我国市域轨道交通的牵引供电制式建议。
四、研究成果形式
本研究成果以报告的形式呈现，要求内容完整、结论精炼、语言准确、格式合理等。
五、进度安排
本研究为期两个月，研究进度安排如下：
第一周，明确研究目的和要求，制定研究计划和时间表。
第二到第三周，进行文献调研，熟悉市域轨道交通的牵引供电制式选择和应用背景、发展现状及未来趋势，提出研究思路和方案。
第四到第五周，进行实地调查，了解各地市域轨道交通的实际情况，收集数据和资料。
第六到第七周，分析比较集中供电制和分段供电制的优缺点，结合我国市域轨道交通的实际情况，提出适用于我国市域轨道交通的牵引供电制式建议。
第八周，整理结果，撰写研究报告，提交并进行修订。
六、预期效果
1.深入了解市域轨道交通牵引供电制式的优缺点，增强对牵引供电技术的理解和运用。
2.制定适用于我国市域轨道交通的牵引供电制式建议，为我国市域轨道交通的建设和改造提供技术支持和决策依据。
3.探讨新型能源技术、智能化技术对市域轨道交通的牵引供电影响和应用，为市域轨道交通未来发展提供参考。