插电式气电混合动力城市客车动力匹配及能量管理策略研究的任务书.docx

插电式气电混合动力城市客车动力匹配及能量管理策略研究的任务书
任务书
任务名称：插电式气电混合动力城市客车动力匹配及能量管理策略研究
任务目的：
随着能源问题日益严重，绿色环保的新能源汽车得到了广泛关注，其中，插电式气电混合动力技术被认为是当前最具发展前景的一种动力系统。本次任务旨在研究插电式气电混合动力城市客车的动力匹配问题，寻求一种最优的能量和功率控制策略，以提高车辆的能源利用率和经济性，降低车辆的污染排放和噪音，提高城市公共交通的服务质量和环保水平。
任务内容：
1、插电式气电混合动力城市客车的动力系统简介，包括气动混合动力技术的优点、缺点和发展历程等方面的介绍；
2、插电式气电混合动力城市客车的动力匹配问题研究，主要包括插电式气电混合动力系统的建模与仿真分析，动力匹配模型的建立和优化求解，探讨车辆性能、能源效率、经济性、运营成本和环保性等方面的影响因素；
3、城市客车的能量管理策略，包括基于能源优化的能量分配策略、基于电池状态的电池管理策略、基于车载电器的功率分配策略等方面的研究，在考虑车辆性能和环保水平的同时，提高车辆的经济性和能源利用率；
4、基于MATLAB和Simulink平台的动力系统模型仿真分析，通过对实际车辆数据采集和动态路况模拟，验证动力系统的性能和效率，并针对模型运行结果进行分析和优化，为实际车辆的应用提供理论依据和技术支持。
任务要求：
1、深入掌握插电式气电混合动力城市客车动力匹配和能量管理的理论和技术，了解动力系统建模和仿真分析的方法和工具，具备相关实验室或实践经验；
2、熟练掌握MATLAB和Simulink软件，能够进行动力系统的数据分析、控制与优化、仿真等工作，有一定的编程能力和科研论文写作能力；
3、具备团队协作和组织管理、文献检索与综述、实验设计和结果分析等能力，能够独立或协作完成任务。
参考文献：
1、刘卫国，李晓颖.插电式气电混合动力系统控制及能源管理策略[J].内燃机工程，2017，38(3):1-5
2、周建国，潘广宇.城市公交车混合动力系统动力匹配策略研究[J].机械设计与制造，2018，(9):268-271
3、谢晓虎，季雨.车辆动力系统建模、仿真及控制[M].北京:机械工业出版社，2017：59-90
4、李靖然，陈骏.基于Matlab/Simulink的汽车动力系统建模和仿真[M].北京:清华大学出版社，2018：87-110
任务负责人：
XXX
起止时间：
20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日
任务经费：
XXXX元
备注：
本任务在研究中应尽量将模型精细化，并根据实际数据和路况进行验证。同时，考虑到实际工程的制约因素，在优化方法中应注重可行性和具体操作性。本任务完成后，应形成符合学术规范的研究成果，包括技术报告、科研论文、项目总结等。