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锥齿轮传动转子—轴承系统耦合动力学研究的任务书
任务书
一、研究背景和意义
锥齿轮传动在工程中应用广泛，该传动具有结构简单，承载能力大等优点，因此在航空、汽车、轨道交通等领域都得到了广泛的应用。在锥齿轮传动中，轴承系统是保证传动系统稳定性和工作寿命的重要组成部分。因此，研究锥齿轮传动转子—轴承系统耦合动力学，对于提高传动系统工作可靠性和寿命具有重要意义。
二、研究内容和目标
本课题研究锥齿轮传动转子—轴承系统耦合动力学，内容主要包括：
（1）建立锥齿轮传动转子—轴承系统动力学模型
根据锥齿轮传动的结构特点，建立转子—轴承系统动力学模型。模型中应包含锥齿轮传动转子系统和轴承系统之间的耦合特性，具体包括传动过程中的接触刚度和偏心量等。
（2）分析锥齿轮传动转子—轴承系统振动特性
基于建立的动力学模型，分析锥齿轮传动转子—轴承系统的振动特性，包括转子系统和轴承系统的固有频率、振动模态等。
（3）研究锥齿轮传动转子—轴承系统动力学响应
考虑传动系统在工作过程中的不确定性因素，如传动的质量、加速度、转速等，研究锥齿轮传动转子—轴承系统的动力学响应，包括转子系统和轴承系统的运动状态和振动响应等。
（4）优化锥齿轮传动转子—轴承系统参数
根据动力学模型及动力学响应分析结果，研究转子—轴承系统各参数对传动系统性能的影响，如轴承位置、几何参数等，并优化传动系统设计以达到理想的传动效果。
三、研究方法和技术路线
掌握传动系统的结构和工作原理，建立锥齿轮传动转子—轴承系统动力学模型，在MATLAB/Simulink仿真软件中进行仿真分析，对传动系统的振动特性进行分析，以建立运动状态模型，仿真出系统动态响应曲线，然后在CAD中建立三维几何模型，使用数值计算分析软件对轴承和锥齿轮传动的发生过程进行模拟，对模拟结果进行修改优化，得出最终的模拟结果。
四、计划进度
第一年：
1.熟悉传动系统的结构和工作原理，学习动力学模型的建立方法。
2.建立锥齿轮传动转子—轴承系统动力学模型，包括传动过程中的接触刚度和偏心量等，进行仿真分析。
3。分析锥齿轮传动转子—轴承系统的振动特性，包括转子系统和轴承系统的固有频率、振动模态等。
第二年：
1.研究锥齿轮传动转子—轴承系统动力学响应，包括传动过程中的相对运动状态和振动响应等。
2.优化锥齿轮传动转子—轴承系统设计，包括轴承位置、几何参数等。
第三年：
1.分析优化后的锥齿轮传动转子—轴承系统性能。
2.写作论文并完成毕业设计。
五、预期成果
预计可以得出以下成果：
1.建立锥齿轮传动转子—轴承系统动力学模型，在MATLAB/Simulink仿真软件中进行仿真分析，对传动系统的振动特性进行分析，得出传动系统的振动响应曲线。
2.优化锥齿轮传动转子—轴承系统参数，得出最佳的传动系统参数设置。
3.撰写毕业论文并成功完成毕业设计。
总之，本项目研究的成果将有助于提高锥齿轮传动转子—轴承系统的设计和应用效率，提高传动系统的工作可靠性和寿命。