汽车侧面碰撞时乘员骨盆损伤分析及保护研究的任务书.docx

汽车侧面碰撞时乘员骨盆损伤分析及保护研究的任务书
任务书
题目：汽车侧面碰撞时乘员骨盆损伤分析及保护研究
一、选题背景和意义
在道路交通事故中，汽车侧面碰撞是较为常见的一种类型，而乘员骨盆是其中易受损伤的部位之一。事故中乘员骨盆的损伤可能会导致严重后果，如长期残疾、生殖功能障碍等。因此，对汽车侧面碰撞中乘员骨盆损伤进行分析和保护研究具有重要的意义。
二、研究目的和内容
1、研究汽车侧面碰撞中乘员骨盆受力情况及其损伤机理；
2、分析现有的乘员骨盆保护措施存在的不足和改进方向；
3、提出针对乘员骨盆的新型保护措施；
4、探讨如何优化车辆结构和安全设施以减小骨盆损伤。
三、研究方法和步骤
1、收集相关文献，对现有的汽车侧面碰撞中乘员骨盆损伤情况进行分析；
2、利用CAD/CAE仿真软件建立汽车侧面碰撞模型，利用有限元分析等方法进行数值模拟，分析乘员骨盆受力和变形情况；
3、进行现场实验，测量乘员骨盆受力和变形数据，验证仿真结果；
4、根据对现有保护措施的分析，提出新型保护措施和优化方案；
5、综合分析实验和仿真结果，提出保护建议。
四、研究预期结果和应用前景
1、获得汽车侧面碰撞中乘员骨盆受力和变形数据，深入了解乘员骨盆损伤机理；
2、分析现有乘员骨盆保护措施的不足和改进方向，提出新型保护措施和优化方案；
3、相关研究成果可为汽车制造商和道路交通管理部门提供科学决策依据，提高汽车侧面碰撞乘员安全性能，降低其受伤风险。
五、研究实施需要的条件和预算
1、根据研究方法需要资料包括：人体骨盆结构及损伤机理的相关文献、CAD/CAE仿真软件、有限元分析软件等；
2、实验需要大量的乘员骨盆受力和变形数据，需要购买高精度的定位测量设备；
3、研究预算预计为100万以上。
六、研究计划及进度安排
1、第一年：完成研究方案的制定，文献调研和实验设备的购置，设计并建立仿真模型，开始进行仿真分析；
2、第二年：进行现场实验，分析实验结果；根据实验结果和仿真模拟数据提出保护建议；
3、第三年：撰写论文，进行研究成果的总结和综合分析。
七、参考文献
1.吕雪琳,陈晓庆.机动车侧面碰撞中机动车乘员骨盆受力的数值模拟[J].山东交通学院学报,2015,35(2):12-15.
2.郝一鸣,马振宇.乘员侧面碰撞中乘员骨盆的损伤机理分析及防护措施研究[J].汽车工程,2007(6):590-593.
3.J.Yang,D.L.Evans,L.F.Blattner.Doeskneebolsterpositionandcharacteristicsaffectinjuryrisktothepelvis?AccidentAnalysis&Prevention,2004,36:105-112.
4.E.E.Meissner,C.Agnew.ReviewofContemporaryVehicleSeatComfortResearch[J].Appliedergonomics,2013,44(6):974-985.