第六章中低级路面与基层.pptx

会计学块石基层(jīcéng)采用锥形块石、片石、拳石或圆石铺砌，并用碎石填缝压实。第二节碎（砾）石路面(lùmiàn)和基层1.碎石路面的特点：
优点：施工方便(fāngbiàn)、造价低廉，适于道路的分期修建和改善。
缺点：强度低，平整性差，易扬尘，易产生露骨松散等病害，养护工作量大。二、填隙碎石(suìshí)基层填隙碎石(suìshí)的施工程序：（1）准备下承层：下承层表面应平整坚实，没有任何软弱低级和松铺的材料，并有规定的路拱。
（2）施工放样：恢复中线，每10~15m设一桩，并测出标高。
（3）备料：根据各路段基层或底基层的宽度(kuāndù)、厚度及松铺系数(1.20~1.30)，计算粗碎石的需要量和每车料的堆放间距，填隙料的用量约为粗碎石的30%~40%。（4）运输和摊铺粗料石：碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等，碎石运到现场后可用平地机或其他合适的机具将粗料石均匀地摊铺，检验松铺材料的厚度，符合规定要求(yāoqiú)。
（5）撒铺填隙料和碾压：
①干法施工：
初压：用8t两轮压路机碾压初压3~4遍,使粗料石稳定。结束时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似设备将干填隙料均匀地撒布在已初压的粗料石(liàoshí)层上,松厚约2.5~3.0cm,并扫匀。
碾压：用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振人粗料石(liàoshí)间的孔隙中,方法与初压相同。第二次撒铺填隙料和碾压：将干填隙料再次均匀地撒布在已初压的粗料石层上,松厚约2.0-2.5cm,并扫匀。振动压路机经补料再次碾压,直至全部孔隙(kǒngxì)填满,并清扫表面多余的填隙料。孔隙(kǒngxì)全部填满后,用12-15t三轮压路机再碾压1-2遍。碾压前,宜在表面先洒水约3kg/㎡。
厚度过大时,应分层摊铺和碾压。压实后的下层表面应清扫干净,使粗料石外露5-l0㎜,再摊铺和碾压上层。②湿法施工：
初压、撒铺填隙料、碾压、再撒铺填隙料和碾压的过程与干法(ɡànfǎ)施工相同。
粗料石表面孔隙全部填满后，应立即洒水，直至饱和，但勿使多余水浸泡下承层。用12~15t三轮压路机在洒水车后进行碾压。碾压过程中，将湿填隙料扫入孔隙中，直至细集料和水形成粉砂浆为止。停留一段时间,结构层水分散失变干后，将表面清扫干净。三、泥结碎石路面(lùmiàn)和基层一、级配碎、砾石基层
1.定义：由粗细集料（碎石、砾石和砂、石屑）以及土按照最佳级配原则组成的混合料经加水拌和碾压成型的结构层。
2.用途(yòngtú)：高级、次高级路面基层，也可作中低级路面面层。3.作用机理：大小不同的材料按一定比例配合、逐级填充空隙，并借粘土粘结，经过压实后，能形成充实结构，强度是由摩阻力(zǔlì)（石料嵌挤作用）和粘结力（填充结合料粘结作用）构成，具有一定的水稳性和力学强度。4.材料要求：
(1)石料应具有足够的强度，作面层时不低于Ⅲ级。作基层时不低于Ⅳ级；
(2)碎、砾石中的扁平、长条颗粒总含量应不超过(chāoguò)20%；
(4)碎石、砾石级配范围符合规范要求，见表2-6-5，做面层的碎石或砾石的粒径不得大于50mm，做基层或垫层时不得大于60mm；(5)嵌缝材料：石屑（碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料）颗粒组成为0~10mm，并具有良好的级配，砂为粗砂或中砂，也应有良好的级配；
(6)粘结材料：黏土粒径10-15mm以下，塑性指数18-27，用量不超过(chāoguò)石料重量的20%。5.施工
要求：集料级配满足要求，配料要准确，细料的塑性指数要符合规定，掌握(zhǎngwò)好松铺厚度，路拱横坡符合规定，拌和均匀，避免粗细颗粒离析。
方法：
①路拌法：现场分层摊铺、拌和、整平、碾压；
②厂拌法：在中心站集中拌和后，再运至现场摊铺、整平、碾压；路拌法施工(shīgōng)：施工(shīgōng)工艺如图：(1)施工(shīgōng)放样：恢复中线，并在两侧路肩边缘外0.3~0.5m设指示桩，逐个断面进行高程测量，并在指示桩上标记结构层的设计高度。
(2)准备下承层：土基或垫层等下承层的表面应平整、坚实，具有一定的路拱，没有松散材料和软弱地方。下承层的平整度和压实度应满足规范要求。对于下承层，压实度检查和弯沉测定的结果不符合要求的，应采用补充碾压、换填好料、挖开晾晒等措施。
检查各断面的标高是否满足要求。
(3)计算材料用量：根据各路段基层(jīcéng)或底基层(jīcéng)的宽度、厚度及预定的干密度，计算所需要的各种集料的数量，并推算每车材料的堆放间距。(4)铺料：为保证拌和均匀，应先摊铺石料，然后铺黏土(niántǔ)，再后铺砂。事先通过试验确定集料的松铺系数，一般人工摊铺时为1.40~1.50，平地机摊铺时，为1.25~1.3