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稠油混输流动规律及流变学特性研究的任务书
一、课题背景
随着石油资源的逐渐枯竭，油田开采的难度也越来越大。大部分油田的原油具有较高的粘度和密度，被称为稠油或重油。这类油的开采难度较大，运输方式也有限，需要研究稠油的流动规律及流变学特性，为稠油工业的高效开采和运输提供科学依据。
二、课题任务
本课题的任务是研究稠油混输流动规律及流变学特性，主要包括以下内容：
1.稠油混输流动规律研究
（1）理论分析稠油混输中流体流动的基本特征，建立相应的数学模型。
（2）通过实验研究稠油在不同密度、粘度和温度下的混输流动规律，探究混输对流动的影响。
（3）结合数值模拟，对稠油混输的流动规律进行仿真模拟，优化混输系统的设计。
2.稠油的流变学特性研究
（1）实验测定稠油的流变学参数，包括黏度、流动应力和应变速率等。
（2）研究稠油在不同混输条件下的流变学特性变化，探究混输对流变学特性的影响。
（3）比较稠油和普通油的流变学特性，找出二者的差异性，为稠油的开采和运输提供参考。
3.基于研究结果的工程应用
（1）根据研究结果，为稠油工业的生产和运输提供具体的工程应用建议。
（2）为稠油工业的流程设计和运输系统的优化提供参考。
三、研究方法
本课题的研究方法主要包括实验研究、数值模拟和数理分析。
1.实验研究
通过稠油的实验室试验，测定稠油对温度、密度、粘度和应力等因素的响应，探究稠油混输的流动规律和流变学特性。采用旋转粘度计、剪切应变仪等实验设备，对稠油的流变学参数进行测量，并结合其它实验设备进行混输实验。
2.数值模拟
采用计算流体力学（CFD）等计算方法，对稠油混输流场进行模拟。通过数值模拟分析，优化稠油混输流体力学模型，建立混输流动的计算模型。
3.数理分析
采用数学分析等方法，从理论角度分析稠油混输的流动规律，对流体的流动行为、流体动力学和新型流体控制方法等进行深入研究，确保混输系统的安全性和稳定性。
四、研究预期成果
本课题的主要预期成果如下：
1.稠油混输流动规律的理论分析和数学模型建立。
2.稠油混输的实验研究结果，包括稠油的流变学参数、混输流动规律和可行的混输方案。
3.稠油混输的数值模拟结果，包括混输流场模拟、流动分析和混输系统的优化设计。
4.稠油混输的数理分析结果，包括混输系统的稳定性、新型流体控制方法分析等。
五、研究进度安排
（1）前期准备阶段：文献查阅、课题调研和开题报告撰写。时间：1个月。
（2）实验研究阶段：实验设备建设、石油样品采集、实验室试验和数据分析。时间：6个月。
（3）数值模拟阶段：建立模型、数值计算和分析模拟结果。时间：2个月。
（4）数理分析阶段：理论分析和数学模型建立。时间：1个月。
（5）结果分析与报告阶段：完成结果统计和分析，并提交论文及研究报告。时间：2个月。
六、预算及经费安排
本课题的预算包括：实验设备购置、石油样品采购、实验室使用费用、专家咨询费等。经费总额为30万元。
七、总结
本课题的研究具有重要的实用意义，能够为稠油工业的高效开采和运输提供科学依据。通过实验研究、数值模拟和数理分析，得出稠油混输流动规律和流变学特性等结果，实现稠油的高效利用，对于节约资源和环境保护具有重要作用。