地铁上盖物业市场研究.pptx
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会计学长线投资与短线投资的差别1、从期限上来说,长期投资为较长时间持有,一般为五年以上,普遍为十年、二十年,甚至(shènzhì)更长;而短线投资只是短期持有,只要价格有利,马上脱手,一般不超过五年。2、从投资的目的上说,长线投资以获取租金收入为主,同时也兼及房地产价格的稳健升值;而短线投资以赚取价格差价为主。3、从风险来说,长线投资由于长期持有的缘故,购入时往往寻找最佳的买入时机,买入时较审慎,因以长期持有和获取租金收入为目的,所以短期市场行情并不对其产生多大影响,风险较低;而短线投资属于市场投机,只要
地铁上盖物业的振动舒适度研究.docx
地铁上盖物业的振动舒适度研究随着城市化进程的加速,地铁作为城市中重要的交通方式之一,被越来越多的人选择。随之而来的问题,就是地铁的振动对于盖在地铁上的物业,如楼房、商场、写字楼等,所产生的影响。本文将从舒适度角度出发,以地铁上盖物业的振动舒适度研究为题目,探讨该问题。一、基本概念在研究地铁上盖物业的振动舒适度之前,有必要先了解一些基本概念。1.振动振动是物体围绕平衡位置做的周期性运动。在日常生活中,我们经常能够感受到振动的存在,如地震、汽车行驶、机器操作等都会产生振动。2.盖物业盖物业是指在地铁站或地铁线
双层地铁车辆段及上盖物业设计研究.docx
双层地铁车辆段及上盖物业设计研究为题目,写不少于1200的论文一、引言由于城市快速发展、人口密集,地铁运营成为城市公共交通的重要组成部分之一,而地铁车辆段则是地铁运营系统的重要组成部分。在城市规划和土地使用方面,受到空间限制的影响,地铁车辆段的安排往往是一个具有挑战性的问题。因此,为了解决这一问题,双层地铁车辆段及上盖物业设计成为了一种新的解决方案,被越来越多的城市采用。本文旨在通过文献综述和具体案例分析,探讨双层地铁车辆段及上盖物业的设计研究,展示其在地铁运营、城市规划、土地利用等方面的优点和潜力。二、
地铁上盖物业设计探讨.docx
地铁上盖物业设计探讨随着城市化的发展,越来越多的人选择在城市中居住和工作。因此,地铁上盖物业的发展成为各大城市的热点。地铁上盖物业不仅能够满足居住和工作需要,还能够为城市带来经济和社会效益。本文将从设计的角度探讨地铁上盖物业的问题,包括设计原则、建筑风格和对环境的影响。一、设计原则地铁上盖物业的设计应该遵循以下原则:1.合理布局地铁上盖物业的各功能区域需相互匹配,满足不同人群的需求,与周围环境相适应。合理布局可以提高地铁上盖物业的效益,并且可以带来更好的社会反响。2.高效绿化地铁上盖物业的绿化设计是必要的
地铁上盖物业基坑开挖对邻近隧道的影响研究.docx
地铁上盖物业基坑开挖对邻近隧道的影响研究标题:地铁上盖物业基坑开挖对邻近隧道的影响研究摘要:地铁上盖物业基坑开挖对邻近隧道的影响在城市地铁建设中具有重要意义。本文通过分析地铁上盖物业基坑开挖对邻近隧道的影响因素和机理,从地铁隧道结构、地下水位变化、周边土体的力学响应等方面进行研究,并提出了在开挖过程中采取的相应措施和方法,提高了地铁上盖物业基坑开挖的安全性和可行性。关键词:地铁上盖物业;基坑开挖;邻近隧道;影响因素;措施方法1.引言:地铁上盖物业的建设在城市化进程中具有重要作用,然而,地铁上盖物业基坑开挖