车载自组网中负载均衡路由算法研究的任务书.docx

车载自组网中负载均衡路由算法研究的任务书
任务书
一、任务背景
车载自组网（VANET）是近年来广泛研究和关注的一个领域，它利用车辆间的通信来实现车辆间的信息共享和交互，包括交通信息、安全信息、娱乐信息等。与传统的车载通信系统相比，车载自组网具有更高的可靠性、更大的覆盖范围和更广泛的应用场景。负载均衡路由算法是车载自组网中的一个重点研究方向，它可以有效地提高网络的可靠性、稳定性和性能，保证车载自组网的高效运行。
本次实验旨在研究车载自组网中的负载均衡路由算法，通过实验验证不同的负载均衡路由算法对车载自组网性能的影响，进一步提高车载自组网的性能和效率。
二、实验目的
1.理解车载自组网的基本概念和架构，了解负载均衡路由算法的基本原理和实现方法；
2.学习使用NS3软件模拟车载自组网环境，实现负载均衡路由算法的模拟测试；
3.针对不同的负载均衡路由算法，设计并实现实验方案，通过对比实验结果，评估其对车载自组网性能的影响，比较不同算法的优缺点；
4.撰写实验报告，总结负载均衡路由算法在车载自组网中的应用价值和未来发展方向。
三、实验内容及要求
1.车载自组网的基本概念和架构的介绍；
2.负载均衡路由算法的基本原理和实现方法；
3.使用NS3软件模拟车载自组网环境，包括车辆运动模型、通信模型等，搭建实验平台；
4.实现负载均衡路由算法的模拟测试，包括多种常用算法，如负载感知路由算法、虚拟结构路由算法、移动代理路由算法等；
5.通过对比实验结果，评估不同负载均衡路由算法对车载自组网性能的影响，包括路由效率、传输延迟、网络拓扑的变化等指标；
6.撰写实验报告，概述负载均衡路由算法在车载自组网中的应用价值和未来发展方向。
四、实验步骤
1.了解车载自组网的基本概念和架构，以及负载均衡路由算法的基本原理和实现方法；
2.学习NS3软件的安装和基本使用方法；
3.设计并实现实验方案，包括实验中需要使用的车载自组网场景、负载均衡路由算法实现等；
4.运用NS3软件进行模拟测试，记录实验参数和结果；
5.通过对比实验结果，评估不同负载均衡路由算法对车载自组网性能的影响，分析比较各种算法的适用场景以及优缺点；
6.撰写实验报告，包括实验设计、实验结果分析和结论等内容。
五、参考文献
1.GargK,KaddoumG,BhadriVA,etal.Load-balancing-basedroutingprotocolsforvehicularad-hocnetworks[J].IEEECommunicationsMagazine,2016,54(5):109-115.
2.BazziA,LeinmüllerT,FestagA.Virtualstructurebasedrouting(vsr)forvehicularadhocnetworks[J].IEEETransactionsonVehicularTechnology,2011,60(8):3714-3726.
3.NesargiS,PrakashR.Probabilisticlocationaidedroutinginmobileadhocnetworks[J].IEEE/ACMTransactionsonNetworking(TON),2003,11(3):458-472.
4.LiJ,LiXY,JiaW,etal.Asurveyonloadbalancinginvehicularadhocnetworks[J].IEEEAccess,2017,5:4073-4084.