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会计学消费者分析(fēnxī)要点人/车流量监测(jiāncè)工作日日均人流量约11685人次(réncì),日均车流量约1785辆。年总人流量: 一周人流量=休息日人流量均值(jūnzhí)×2天+工作日人流量×5天 月人流量=周人流量÷7×30 年人流量=月人流量×12 百联西郊日均人流量约16372人次/天,每月人流量可达到49万人次,年人流量高达589万人次; 年总车流量: 一周车流量=休息日车流量均值(jūnzhí)×2天+工作日车流量×5天 月车流量=周车流量÷7×30 年车流量=月车流量×12 百联西郊日均车流量约1986车次/天,每月车流量可达到6万车次,年车流量高达71万车次。年总人流:589万人次 前来项目(xiàngmù)采用的交通工具方面,以采用步行前来项目(xiàngmù)的最多,比例达60.3%,在交通工具选择上占了绝对比例,这与项目(xiàngmù)位于居民区附近的位置有关,也从另一个方面反映了来本项目(xiàngmù)的社区型商业购物中心定位。 倒推算得全年项目(xiàngmù)客流量:589万人次÷(1-6.8%)=631万人次; 则采用私家车的客流为:631万人次-589万人次=42万人次; 年总车流:71万车次 每辆车按3人计算,共213万人次; 采用私家车进入百联西郊的落脚率为:42万人次÷213万人次=19.7%目测法: 项目人流提袋率(购物消费):约53.7%左右; 随机抽样比例: 完全随机抽样(等时抽样)共计450个样本,其中无消费占20.7%,仅购物消费占43.1%,仅餐饮消费占22.2%,仅娱乐消费占2.1%,仅配套消费占0.4%,购物及餐饮消费占8%,购物及娱乐消费占1.6%。 总计(zǒngjì)消费概率:79.3%。百联西郊购物中心人均(rénjūn)消费支出①项目总客流 (万人次/年)消费(xiāofèi)比例分析业种人均消费金额(jīné)分析人均消费(xiāofèi)金额分析业态消费(xiāofèi)目的和同行伙伴消费(xiāofèi)目的和同行伙伴有60.3%的受访者步行前来,13.6%的受访者采用公交车,其余交通工具(jiāotōnggōngjù)占比较小。 路上交通时间46.8%的受访者在5-15分钟这一区间,而5分钟以内的受访者占比也达到25.1%。 由此可见消费者以周围居民居多,多采用步行且路上时间较短,与项目为社区型商业购物中心相符。 对于在商圈停留时间,45.8%的受访者逗留了1-2小时,25.4%的受访者逗留2-3小时,从分布看来,逗留时间集中在0-3小时这一时间范围。逗留时间和消费(xiāofèi)金额消费(xiāofèi)价值观和消费(xiāofèi)金额选择商场(shāngchǎng)的因素影响购物(Ɡòuwù)舒适感的因素服饰(fúshì)消费习惯促销(cùxiāo)信息获取渠道第一选择因素中选择“打折促销”因素的占了绝对比例,比例为73%,第一选择中位于前三位的分别是打折促销、消费(xiāofèi)积分、明星活动三个因素,而第二选择因素中“抽奖活动”一项占比最高,达24.7%,其次是消费(xiāofèi)积分和主题活动因素。第三选择因素中,占比最高的为“消费(xiāofèi)积分”因素,其次主题活动和抽奖活动因素。 综合来看,打折促销活动占了绝对比例,其次为抽奖活动、消费(xiāofèi)积分和主题活动。其余商城活动受欢迎程度相对较低。最常光顾(guānggù)的商圈最常光顾(guānggù)的商场最常光顾(guānggù)的商场受访者对购物中心的偏好(piānhǎo)有明显倾向,喜欢街区式购物中心的居多,比例为60.7%,喜欢封闭式购物中心的达27.1%,两者皆喜欢的占12.2%。 对于商场建筑造型关注度的调查情况显示,一半左右受访者关注,比例达51.2%,不到一半的受访者不太关注,比例为42.7%。对于商场外立面材料关注度的调查(diàochá)情况显示,超过一半的受访者关注,比例达53.2%。另有39.7%的受访者不太关注商场的外立面材料。 对于具体的外立面材料,喜欢石材的受访者居多,比例为41%,另外喜欢玻璃幕墙的受访者也较多,比例为33%,选择其余材料的受访者较少。本次调查(diàochá)的受访者中男女比例较不平衡,女性居多,比例为72.9%,男性比例为27.1%。 从年龄段来看,以51~60和60岁以上的消费者居多,二者占到了42.1%的比例,年龄段在18~35岁的消费者占33.2%,即本项目较受中老年消费者欢迎。消费者所在区域分析(fēnxī)文化程度(chéngdù)及职业家庭收入及财富(cáifù)基础对消费者家庭月收入进行进一步分类可以看到,中产阶级(zhōngchǎnjiējí)占比最多,即月收入6千-1.5万元这