继电器交流课程学习.pptx

会计学继电器定义(dìngyì)m宏发继电器种类(zhǒnglèi)电磁(diàncí)继电器工作原理线圈两端施加一定的电压，线圈产生的磁通通过(tōngguò)铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，并在工作气隙产生电磁吸力。当电磁吸力矩能克服动簧的反力矩时，衔铁转动，从而推动触点实现常开触点闭合；当励磁电流减小到一定值时，动簧反力矩大于电磁吸力矩，衔铁回到初始状态，触点断开。电磁(diàncí)继电器结构HFV7继电器爆炸(bàozhà)图磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等
零件组成(zǔchénɡ)。
接触系统由静簧片、动簧片、触点底座
等零件组成(zǔchénɡ)。
返回机构由复原簧片或拉簧组成(zǔchénɡ)。HFV6继电器三维模形零部件名称触点材料是继电器使用的关键材料，其性能(xìngnéng)高低决定继电器的质量水平。材料特点不同,适用场合有较大差异。动作(dòngzuò)（吸合）电压、释放电压
继电器的所有触点从释放状态到达工作状态时所需线圈电压的最小值。
汽车继电器一般规定为额定电压的60%
继电器的所有触点从吸合状态恢复至释放状态时线圈电压的最大值。
汽车继电器一般规定为额定电压的10%接触压降
在标称电压下通以额定电流时测量得到一对闭合(bìhé)触点间的电压值。一般为毫伏级。
QC/T695-2002规定：线圈电阻
从线圈引出脚两端测得的直流电阻值(zǔzhí)。（一般是指环境温度为20℃的值）介质(jièzhì)耐压
继电器的介质(jièzhì)耐压指互不相连导电部分间的绝缘部分承受规定电压而无击穿和规定漏电流的能力。
一般情况下，汽车继电器规定为
500Va.c.绝缘电阻
继电器的绝缘电阻是指各不相连导电部分间的绝缘部分在外加一定直流电压时所呈现的电阻值。
一般(yībān)情况下，汽车继电器规定为
100MΩ动作（吸合）时间
处于释放状态（初始状态）的继电器，在规定的条件下，从施加输入激励量规定值的瞬间起到继电器切换(qiēhuàn)的瞬间止的时间间隔（不含吸合回跳时间）
一般情况下，插入式继电器规定为
≤10mS释放时间
处于动作(dòngzuò)状态（终止状态）的继电器，在规定的条件下，从断开输入激励量规定值的瞬间起到继电器切换的瞬间止的时间间隔（不含释放回跳时间）
一般情况下，插入式继电器规定为
≤10mS触点间隙
当触点电路断开时，动触点与静触点之间的间隙
触点压力
处于闭合位置的两个触点之间的相互作用力
衔铁超行程(xíngchéng)
继电器吸合时，衔铁向铁心极面运动过程中，当动合触点接触瞬间，衔铁与铁心极面的间隙动合触点（常开触点）
继电器处于(chǔyú)动作状态时闭合，处于(chǔyú)释放状态时断开的一种触点
动断触点（常闭触点）
继电器处于(chǔyú)动作状态时断开，处于(chǔyú)释放状态时闭合的一种触点
动触点
固定在动簧片上的触点，随衔铁运动而移动
静触点
固定在静簧片上的触点触点(chùdiǎn)形式应用(yìngyòng)标准温度：15～35℃
相对湿度：25%～75%
大气压力：86～106Kpa

当继电器处于超出标准条件下测试时，继电器的技术指标将可能(kěnéng)会发生偏差。吸合值、释放值的测量

继电器的吸合值、不吸动值、保持值、释放值测试按下图所示的测试程序图进行。
该测试程序为生产单位和使用单位共同遵守(zūnshǒu)的统一方法，其最大优点是测试的参数重复性好，它并不表示实际使用中继电器要先磁化，后工作。保持值线圈电阻的测量

线圈电阻的测量可用电压-电流法和电桥法。用电压-电流法测量时，应尽量避免或减小电压表、电流表内阻的影响，测试过程(guòchéng)要尽量短，以避免线圈温升。
测试数值Ra应换算成基准温度（一般为20℃）下的值，换算公式为： Ra=R0[1+(Ta-20)]

式中：Ta为环境温度（℃）
为电阻温度系数（铜导线的温度系数是0.004/℃）接触电阻(diànzǔ)（压降）的测量
测量动断触点接触电阻(diànzǔ)时继电器处于不激励状态；测量动合触点接触电阻(diànzǔ)时继电器处于额定激励状态。接触电阻(diànzǔ)的测量一般采用电压-电流法（四端法）。测量时，加到触点上的负载应符合产品标准的规定。
测试部位在引出端离其根部4mm之内。负载应在触点达稳定闭合之后施加，触点断开之前切除。绝缘电阻
绝缘电阻的测试一般都使用兆欧表，被测继电器应置于优质绝缘板上，测试电压应符合各产品技术要求规定，一般加电压2s之后(zhīhòu)的最小值即为被测值。
介质耐压
介质耐压的测试一般都使用专用介质耐压表，测试时可在最高电压（110%试验电压）下保持1s，有争议时应以100%试验电压保持1min为准。漏电流一般为1mA