高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究的任务书.docx
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高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究的任务书.docx
高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究的任务书任务书题目:高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究任务目的:本任务旨在研究和设计一种高速列车制动器,特别是涡流磁轨制动器。涡流磁轨制动器是一种新型的列车制动设备,可以在高速行驶时实现无接触制动,将车速迅速降低,从而提高行车安全性。本任务将重点研究涡流磁轨制动器的设计和性能,以确保其能够适应高速列车的行驶需求。任务要求:1.对涡流磁轨制动器技术进行深入研究,了解其原理、结构和特点,并掌握其应用范围和局限性。2.完成设计一套适用于高速列车的涡流磁轨制动器的任务,包括各
高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究的中期报告.docx
高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究的中期报告本报告是高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究项目的中期报告,主要介绍了设计方案和初步的性能测试结果。1.设计方案涡流磁轨制动器是高速列车制动系统的重要组成部分,其作用是在列车进入制动区段时通过涡流磁场产生制动力,减缓列车速度。在本项目中,我们采用了永磁体驱动涡流磁轨制动器的设计方案,主要包括以下几个方面:1)涡流板的设计。涡流板是涡流磁轨制动器的核心元件,其主要作用是在磁场作用下产生涡流电流,从而产生制动力。我们采用了高导率材料(如铜、铝等)制作涡流板,以确保
高速列车涡流制动试验与研究的任务书.docx
高速列车涡流制动试验与研究的任务书任务书题目:高速列车涡流制动试验与研究背景和意义:高速列车是一种高速,长距离,大运量的现代化交通工具,其发展对于区域经济和社会发展起着重要作用。因此,在高速列车的研发和改进过程中,各项关键技术的研究和应用非常必要。其中,列车的制动技术是保障列车安全和提高运行效率的重要技术之一。目前,列车的制动技术通常采用摩擦制动、电阻制动、液力制动等方式,但这些制动方式的局限性较大。因此,涡流制动技术作为一种具有较好前景的新型制动技术受到越来越多的关注和重视。涡流制动技术利用磁场作用于电
一种高速列车用超导涡流制动器.pdf
本发明公开了一种高速列车用超导涡流制动器,包括有一对形成交替的N、S极的超导磁体单元以及低温制冷单元;超导磁体单元固定安装在高速列车转向架底部并与转向架下方的导轨顶面之间设有气隙;低温制冷单元安装在高速列车转向架上;每个超导磁体单元均包括有有超导容器,超导容器均包括有自内而外依次嵌套的线圈盒、冷屏和杜瓦,线圈盒内均注满有液氦,线圈盒内均设有浸泡在液氦中的超导线圈,所述冷屏内为高真空环境,冷屏外壁均密布有液氮流通管道。既满足高速运行时的制动效果,又能迎合高速列车轻量化和节能减排的需求。
高速列车涡流制动性能试验装置及方法.pdf
本发明提供了一种高速列车涡流制动性能试验装置及方法,该高速列车涡流制动性能试验装置包括:底座,其与混凝土基础固定相连;轨道轮单元,其连接在所述底座上,所述轨道轮单元具有轨道轮,所述轨道轮连接于一轨道轮轴,所述轨道轮的上方设有制动磁铁组;机械惯量单元,其连接在所述底座上,所述机械惯量单元具有多个活动飞轮,所述活动飞轮连接于一飞轮轴,所述飞轮轴与所述轨道轮轴之间通过联轴器相连;驱动电机,其连接在所述底座上,所述驱动电机与所述飞轮轴通过联轴器或离合器相连。本发明的高速列车涡流制动性能试验装置及方法,可模拟列车与