船舶进出秦皇岛港通航安全模糊综合评价研究的任务书.docx

船舶进出秦皇岛港通航安全模糊综合评价研究的任务书
任务书
一、研究背景
随着我国经济的快速发展，船舶运输在我国的国际贸易、海洋资源开发等方面发挥着不可替代的作用。作为我国最大的钢铁进口港和煤炭出口港之一，秦皇岛港承担着重要的海运物资流通职责。然而，海上环境的复杂性和港口特殊性使得秦皇岛港通航安全面临着严峻的挑战，如航道、港口地形、气象等不确定因素的影响，这些都可能导致航行安全事故的发生。因此，为了保障秦皇岛港通航安全，维护海上秩序，本研究旨在进行秦皇岛港通航安全模糊综合评价研究。
二、研究内容
本研究将对秦皇岛港通航安全进行模糊综合评价研究，主要包括以下内容：
1.收集和整理秦皇岛港历年的船舶进出港安全事故和数据，进行数据分析和处理。
2.秦皇岛港通航安全评价指标体系研究，分析影响秦皇岛港通航安全的综合因素，确定评价指标的权重。
3.利用模糊数学理论建立秦皇岛港通航安全模型，进行秦皇岛港通航安全评价，并给出合理的范围。
4.利用GIS技术，对秦皇岛港通航安全进行空间分析和可视化展示。
三、研究方法
本研究采用理论与技术相结合的方法进行，具体包括以下几点：
1.数据分析：采用SPSS软件对历年港口安全事故数据进行分析，并对其进行筛选、归纳总结。
2.建立评价指标体系：结合相关行业标准和实际情况，确定秦皇岛港通航安全评价指标体系，并确定各指标的权重。
3.建立模糊数学模型：基于资料、专家意见和模糊数学理论，建立与秦皇岛港通航安全相关的模糊综合评价模型。
4.GIS分析和可视化展示：采用GIS技术分析秦皇岛港通航安全关键区域的空间分布特征，并通过可视化展示的形式直观地呈现出来。
四、预期成果
1.综合性论文：撰写一篇完整的秦皇岛港通航安全模糊综合评价研究论文，内容涵盖研究背景、研究方法、研究结果、结论等。
2.研究报告：出具一份研究报告，对本研究的背景、目的、研究方法、结果、结论进行详细的阐述，并给出科学合理的建议。
3.数据统计：提供秦皇岛港历年的船舶进出港安全事故和数据统计表格。
4.模型软件：开展模糊综合评价的模型程序和软件开发，提供该模型的使用方法和操作指南。
五、研究时间表
1.2019年7月-8月：收集和整理相关资料，并进行初步研究。
2.2019年9月-10月：建立评价指标体系，并制定模型设计方案。
3.2019年11月-2020年1月：建立综合评价模型，进行数据分析和处理，并进行GIS分析和可视化展示。
4.2020年3月-4月：进行模型测试和验证。
5.2020年5月-6月：完成论文撰写。
六、经费预算
本研究所需经费包括材料费、调查费、会议费、差旅费、车辆运输费、劳务费等，预算经费总额为人民币20万元。其中，劳务费为人民币10万元，其他费用为人民币10万元。
七、人员分工
本研究分为以下三个阶段：
第一阶段：数据收集和整理，秦皇岛港通航安全评价指标体系研究。负责人：XXX。
第二阶段：基于模糊数学理论建立秦皇岛港通航安全模型。负责人：XXX。
第三阶段：GIS分析和可视化展示，论文和报告撰写。负责人：XXX。
以上三个阶段的任务分工仅供参考，实际工作中可根据情况进行适当的调整。
八、研究成果的应用与推广
本研究成果将首先应用于秦皇岛港通航安全管理中，加强了解海上通航环境，预测可能发生的危险，及时采取措施加以防范和化解，提高港口通航安全水平。同时，本研究成果还具有广泛的推广应用价值，可推动船舶运输及其它相关领域中的安全关键技术研究和应用。