水泥粉煤灰稳定钢渣--砼再生碎石混合料路用性能研究的任务书.docx

水泥粉煤灰稳定钢渣--砼再生碎石混合料路用性能研究的任务书
任务书
题目：水泥粉煤灰稳定钢渣--砼再生碎石混合料路用性能研究
研究背景：
随着城市化进程的加快，城市道路的建设和维护越来越重要。然而，传统的道路建设方式存在一些问题，如使用传统的石材作为路面材料造成的损失较大，对自然环境造成污染等。因此，研究新的路用材料成为一种必要趋势。
砼再生碎石混合料由废弃的建筑混凝土、砖及瓦等再生材料制成。与传统的路用材料相比，砼再生碎石混合料具有环保、低成本、易加工等优点。然而，砼再生碎石混合料的强度、抗压性等性能有待提高。因此，对砼再生碎石混合料的性能进行研究，探索其在道路建设中的应用潜力，具有重要意义。
研究内容：
本研究将重点从以下两个方面展开：
1.研究水泥粉煤灰稳定钢渣--砼再生碎石混合料的配合比。通过调整水泥、粉煤灰等填充材料的种类、用量以及钢渣再生碎石的用量，确定最优的配合比，以达到混合料的理想性能。
2.研究水泥粉煤灰稳定钢渣--砼再生碎石混合料的路用性能。通过室内外试验和现场试验，分析混合料的强度、变形性能、耐久性以及施工特点等路用性能指标。
研究方法：
本研究主要采用以下方法：
1.配合比设计：根据材料的物理力学性质，通过试验和分析，确定最优的水泥、粉煤灰填充材料和钢渣再生碎石等组分的种类、用量，制定最优的混合料配合比。
2.室内试验：通过混凝土压缩试验、弯曲试验、冻融试验等，分别对水泥粉煤灰稳定钢渣--砼再生碎石混合料的强度、变形性能、耐久性等重要性能指标进行室内试验。
3.现场试验：选取合适的路段，在路面材料更换施工前进行现场试验。通过施工、随机取样等方式，分析混合料的路用性能，包括路面承载力、路面平整度、抗滑性等指标，并结合现场使用情况，进行性能评估。
预期成果：
1.获得水泥粉煤灰稳定钢渣--砼再生碎石混合料最优配合比，为后续的实际工程应用提供科学依据。
2.分析水泥粉煤灰稳定钢渣--砼再生碎石混合料的路用性能指标，为技术标准的修订和迭代提供依据。
3.探索砼再生碎石混合料在城市道路建设中的应用潜力，推动城市道路建设的可持续发展。
工作计划：
阶段一：文献综述和试验设计（2个月）
1.回顾砼再生碎石混合料的研究历史，分析其现状和存在问题。
2.设计试验，并确定试验方案和参数。
阶段二：试验室室内试验和数据分析（4个月）
1.采集砼再生碎石混合料样本，进行室内试验。
2.分析、处理试验数据，确定最优的水泥、粉煤灰填充材料和钢渣再生碎石等组分的种类、用量以及最优混合比。
阶段三：现场试验和性能评估（6个月）
1.安排路段，进行混合料的现场试验。
2.根据试验结果，评估混合料的路用性能，确定其实际应用价值。
阶段四：成果整理和论文撰写（2个月）
1.将试验结果整理归纳，生成实验报告。
2.撰写论文，并对研究成果进行总结和评价。
参考文献：
1.韩建国,石磊,肖毅等.水泥粉煤灰稳定钢渣--砼路用性能研究[J].道路工程学报,2020,40(4):144-151.
2.赵国旗,刘新,廖金良等.塑性砼砌块砌筑预应力混凝土新型加筋填充墙组合墙的抗震性能研究[J].振动与冲击,2020,39(16):135-141.
3.薛凯,陶长板,李赛.颗粒尺寸对钢渣再生混凝土性能的影响[J].建材应用,2019,2:114-121.