大直径盾构隧道穿越既有地铁车站安全控制的任务书.docx

大直径盾构隧道穿越既有地铁车站安全控制的任务书
任务书
项目名称：大直径盾构隧道穿越既有地铁车站安全控制
项目背景：
地铁交通作为城市交通的主力军之一，在城市交通中发挥着重要的作用。近年来地铁网络不断扩张，随之而来交通线路的交互、转换、延长与改建也日益增多，而大直径盾构隧道在城市铁路交通建设中成为了必不可少的技术手段。大直径盾构隧道可以穿越建筑物、地下管线、水域等障碍物，使铁路线路得以更加高效舒适地穿越市中心以及城市边缘地区，满足人们对于城市快速交通的需求。但是，在穿越既有地铁车站时，需要考虑到地铁运营的安全、稳定性，以及人员和财产的安全。如何控制隧道施工对地铁车站的影响，确保地铁运营的安全和防止意外事故发生，是当前迫切需要解决的问题。
项目目标：
本项目旨在通过制定一套严格的安全控制方案，确保大直径盾构隧道穿越既有地铁车站的安全性，保护地铁车站人员和财产的安全，维护地铁线路的稳定运营，最大限度地减少隧道施工对地铁运营的影响。
项目范围：
本项目的工作范围包括但不限于：
1.建立齐全的安全控制组织机构，确保各项安全控制措施的落实和推动。
2.制定详细的施工方案，包括预测隧道施工对地铁车站的影响，评估其可能产生的风险，并采取相应的措施来减少风险。
3.通过监测、检测和控制精度等手段，对隧道施工进行实时监控，发现问题及时处理，避免意外事故发生。
4.制定应急预案，应对在施工过程中可能出现的突发情况。
5.对施工和运营过程中涉及人员的安全教育和培训，增强安全意识，保障工作操作的规范性和正确性。
项目实施方式和时间节点：
1.项目成立日期：2021年8月1日。
2.安全控制方案制定完成时间：2021年8月31日。
3.施工方案制定完成时间：2021年9月30日。
4.监测、检测和控制精度方案制定完成时间：2021年10月31日。
5.应急预案制定完成时间：2021年11月30日。
6.安全教育和培训方案制定完成时间：2022年1月31日。
7.项目验收时间：2022年2月28日。
项目验收标准：
1.安全控制方案可以有效地避免隧道施工对地铁车站的影响，确保地铁运营过程中的安全和稳定。
2.施工方案考虑到相关因素的全部范围，施工过程中没有发生安全事故，隧道施工对地铁车站的影响得到了最大限度的控制。
3.监测、检测和控制精度方案确保了施工质量的有效控制，对隧道施工过程进行实时监控，及时进行问题处理。
4.应急预案可以快速进行响应和控制，对突发情况进行正确处理。
5.安全教育和培训方案涵盖了所有可能涉及的因素，增强了工作操作的规范性和正确性，切实保障人员安全。
项目管理和职责：
1.项目经理：负责全面协调管理项目，对项目进展情况负责，并参与项目各项重要决策。
2.项目安全控制负责人：组织制定和落实安全控制方案，对隧道施工过程进行实时监控，并制定应急预案，对施工现场的安全管理负责。
3.项目施工负责人：根据施工方案进行现场施工管理和操作，保证施工的质量和进展，并协调相关部门和人员。
4.监测、检测和控制精度负责人：监测隧道施工过程中的变形和位移，控制精度，对数据负责，并及时处理现场问题。
5.安全教育和培训负责人：制定安全教育和培训方案，负责人员的岗前、岗中和岗后培训。
总体离线生产和质量保障：按照国家有关法律、法规及有关标准和规定，保证工程质量，确保项目安全、高效、优质的进行。ProjectDesignandReporting
参考文献：
1.汪晓兵,赵雪铁.基于“控制地层运动”防治地铁隧道穿越老区房屋——以北京地铁15号线穿越南苑市场为例[J].建筑构造,2018(11):65-68+107.
2.左晓丹.大口径隧道穿越地下餐饮区安全控制分析与实践[J].地铁与轻轨,2018,37(03):107-110.