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燃料电池电动车能量管理系统研究的任务书
一、题目
燃料电池电动车能量管理系统研究
二、研究背景与意义
现代都市化程度不断提高，城市空气污染日益突出，全球暖化问题也日益引起人们的重视。而替代传统燃油汽车的新能源车变得越来越重要。相比市场占有率较高的电池电动车，燃料电池电动车具有更高的续航里程和更快的加油速度。但是，燃料电池电动车能源和电池电动车有所不同，因此需要一个全新的能量管理系统以实现更高效的能量转移和利用。研究燃料电池电动车能量管理系统具有很强的现实意义，无论是在环保方面还是在技术方面。
三、研究内容
（1）基于燃料电池电动车的能量系统分析，研究其由燃料电池到驱动轮的能量转移过程，确定燃料电池电动车的能量传输流程和能量消耗方式。
（2）分析燃料电池电动车的能量储存系统，确定储存系统的组成和特点，并探索不同类型的储存系统的优缺点及其适用范围。
（3）通过对燃料电池电动车能量管理系统中各部分能源转换效率进行研究，建立燃料电池电动车的能源消耗模型，考虑到不同驾驶条件下车辆能源消耗的变化，计算车辆的续航里程。
（4）研究燃料电池电动车能量管理系统的控制策略，设计最优化的能量转移方案，减少能量损失，提高能源利用率。
四、研究方法
（1）理论研究方法：通过文献调查和理论分析，分析燃料电池电动车的能量系统和能量管理系统的特点，建立燃料电池电动车能量管理系统的数学模型。
（2）实验研究方法：通过对燃料电池电动车各部分能源转换效率的测试和维护，获取实验数据，并进行数据分析和处理。
（3）仿真研究方法：通过建立燃料电池电动车能量管理系统的仿真平台，对系统能量管理系统的性能进行评估和优化。
五、研究计划
（1）前期工作（3个月）：收集和分析燃料电池电动车和能量管理系统相关的国内外文献资料，制定研究入手点和方案，确定实验和仿真平台。
（2）中期工作（6个月）：进行燃料电池电动车能量管理系统的理论研究、实验测试和仿真分析，建立能量管理系统的数学模型与仿真平台。
（3）后期工作（3个月）：完善燃料电池电动车能量管理系统的理论体系，优化能量转移策略，提高其能源利用率，并撰写论文和总结报告。
六、预期成果
（1）建立了燃料电池电动车能量管理系统的数学模型和仿真平台，揭示了系统的能量传输特点和能量转移效率。
（2）设计出优化的控制策略，使燃料电池电动车的能源利用率得到大幅提升。
（3）燃料电池电动车的续航里程计算和实验结果验证，为其进一步应用和推广提供了理论和技术基础。
七、参考文献
[1]燃料电池电动车能量管理系统的研究与设计，陈欣亚，赵道炯，贾灵灵。中国新能源汽车组织报告，2018.
[2]基于能量管理系统的燃料电池电动汽车研究，刘颖，严君辉。机械与控制工程技术，2017.
[3]能量管理策略在燃料电池汽车中的应用研究，李瀚钦，黄丰等。燃料电池汽车技术，2016.