控制式差动无级变速器调速控制的研究的任务书.docx

控制式差动无级变速器调速控制的研究的任务书
任务书
一、题目：
控制式差动无级变速器调速控制的研究
二、研究背景和意义：
差动无级变速器是一种新型的机械传动装置，其通过液压控制来实现无级变速，可以广泛应用于各种工业和交通领域。在很多应用场合中，需要对差动无级变速器进行调速控制，实现速度的精准控制，提高其工作效率和精度。例如，在机械加工领域，需要对切削速度进行控制，保证工件的加工质量和加工效率；在交通领域中，需要对汽车和摩托车等车辆的速度进行控制，保证行驶的安全和平稳。因此，对控制式差动无级变速器的调速控制进行研究，具有非常重要的理论和实践意义。
三、研究目标：
本研究的目标是设计一种可靠的控制方案，实现对差动无级变速器的调速控制，提高其工作效率和精度。具体目标如下：
1.熟悉差动无级变速器的基本原理和液压系统的设计原则。
2.设计差动无级变速器的调速控制方案，并构建调速控制系统。
3.实现差动无级变速器的调速功能，通过实验验证其可靠性和性能。
四、研究内容：
本研究的内容包括以下几个方面：
1.差动无级变速器的基本原理和液压系统的设计原则。
（1）分析差动无级变速器的基本原理，了解其运转机理和结构特点。
（2）掌握差动无级变速器的液压系统设计原则和控制规律。
2.差动无级变速器的调速控制方案设计。
（1）分析差动无级变速器的调速特点和调速需求，确定调速控制方案。
（2）设计差动无级变速器的调速控制电路，包括电控单元和传感器等。
（3）制定差动无级变速器的调速控制算法，建立数学模型，实现调速控制功能。
3.构建差动无级变速器的调速控制系统。
（1）选取适当的控制器和执行器，根据控制电路和控制算法，搭建差动无级变速器的调速控制系统。
（2）进行调试和优化，保证控制系统的稳定性和工作精度。
4.差动无级变速器调速控制的实验验证。
（1）进行实验验证，分析调速性能和控制精度，评估控制方案的可靠性和可行性。
（2）改进调速方案，优化控制策略，提高控制效果。
五、研究方法：
本研究采用以下方法进行：
1.文献资料法：对差动无级变速器的液压系统和调速控制技术进行深入研究，了解其基本原理和研究现状。
2.理论分析法：基于对液压系统和调速控制技术的理论分析，构建差动无级变速器的调速控制模型，设计调速控制方案。
3.数值仿真法：利用数值仿真软件对差动无级变速器的调速控制方案进行模拟和优化。
4.实验验证法：通过实验验证，评估调速控制方案的可行性和可靠性。
六、研究进度计划：
本研究的进度计划如下：
第一年：
1.研究差动无级变速器的基本原理和液压系统的设计原则。
2.设计差动无级变速器的调速控制方案。
3.构建差动无级变速器的调速控制系统。
第二年：
1.进行调试和优化，保证控制系统的稳定性和工作精度。
2.进行实验验证，评估调速控制方案的可行性和可靠性。
3.改进调速方案，优化控制策略，提高控制效果。
第三年：
1.进一步优化调速控制方案，提高控制精度和稳定性。
2.开展应用研究，将该技术应用到实际工程中，推动差动无级变速器的发展。
七、研究经费及使用计划：
本研究预计需要经费200万元，经费来源为企业赞助和科研项目经费。具体使用计划如下：
1.设备费：购置液压控制器、控制器、传感器、计算机等调速控制装置，共计100万元。
2.其他费用：包括材料费、出差费、实验费等，共计100万元。
八、研究成果及论文发表计划：
本研究的成果包括：
1.差动无级变速器调速控制原理和方案设计。
2.差动无级变速器调速控制系统的构建和仿真模拟结果。
3.差动无级变速器调速控制的实验数据和控制效果评估报告。
本研究计划在会议和期刊上发表3篇文章，并申请发明专利1项。