被动式直接甲醇燃料电池催化剂与膜电极的电化学研究的任务书.docx

被动式直接甲醇燃料电池催化剂与膜电极的电化学研究的任务书
任务书
课题名称：被动式直接甲醇燃料电池催化剂与膜电极的电化学研究
研究背景：
直接甲醇燃料电池（DirectMethanolFuelCell,DMFC）是一种无污染、高效率的燃料电池技术，是新能源汽车开发的重要组成部分。而催化剂是直接影响DMFC输出功率的关键材料，在DMFC生产中具有重要的地位和作用。以传统的Pt/C为主要催化剂，虽然DMFC的输出电流可以很高，但是由于甲醇的毒性，Pt/C催化剂在长期使用过程中容易出现中毒，导致DMFC输出电流显著下降，影响DMFC的使用寿命并增加了使用成本。
任务目的：
本课题旨在研究被动式直接甲醇燃料电池的催化剂和膜电极的电化学性能，包括探索新型催化剂对DMFC电化学性能的影响、寻找醇更高效的膜电极材料和优化DMFC的设计和运行参数。
任务内容：
1.开展被动式DMFC的电化学特性研究，包括催化剂和膜电极的性能研究；
2.研究不同催化剂的DMFC电化学反应机理及其影响因素；
3.研究新型膜电极材料对DMFC电化学性能的影响，并探索醇更高效的膜电极材料；
4.优化DMFC的设计和运行参数，提高DMFC的输出功率和使用寿命；
5.综合评估不同催化剂和膜电极的电化学性能，为开发高效、低成本直接甲醇燃料电池提供技术支持。
任务进度：
1.第1年：开展DMFC的基础研究，研究催化剂和膜电极的基本性质。
2.第2年：开展新型膜电极材料的研究，加快DMFC输出电流的提升，并探索新型催化剂的合成和应用。
3.第3年：在前两年的基础上，继续优化DMFC的设计和运行参数，提高DMFC的输出功率和使用寿命。
4.第4年：总结前三年的研究成果，撰写相关论文和专利，并寻找产业化合作机会。
预期结果：
1.发现具有良好催化活性和长期稳定性的DMFC催化剂；
2.发现新型膜电极材料，提高DMFC的输出功率和使用寿命；
3.优化DMFC的设计和运行参数，使其具有更高的输出性能和更长的使用寿命。
4.在全球范围内提高DMFC技术的水平，为直接甲醇燃料电池的发展做出贡献。
研究组成员：
本项目由教授带领，共计5名研究人员。其中，副教授2名、讲师2名和博士生1名。研究组将会充分利用实验室和相关研究资源，保证课题研究的顺利进行。
研究经费：
本项目经费共计200万元，主要用于实验设备、材料和研究人员的薪资和其他相关经费。
研究成果使用：
研究成果将通过相关论文向国内外同行发布，并向国内外企业和相关机构提供技术服务和知识产权许可。研究成果的使用将受到知识产权保护。