船艇柴油机膜法富氧燃烧技术的研究的任务书.docx

船艇柴油机膜法富氧燃烧技术的研究的任务书
任务书
一、研究目的和意义
随着经济的快速发展，船艇行业在我国的发展日益壮大。而无论是军事还是民用的船艇，柴油机一直是其动力的主要来源。然而，传统的柴油机燃烧过程中，由于燃料的燃烧不完全，会产生大量的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM），这些有害物质极大地影响了船艇行业的健康和环保。因此，开发一种更加环保、高效的柴油机燃烧技术是十分必要的。其中，膜法富氧燃烧技术是一种非常有应用前景的方向。
膜法富氧燃烧技术可以有效地降低柴油机的排放量，提高其燃烧效率，并且可减少燃料的消耗，从而提高设备的经济性和环保性。针对前期研究所发现问题，本研究项目将探究膜法富氧燃烧技术的应用和效果，并探讨其在船艇柴油机中的适用性和可行性。
二、研究内容
本研究项目的研究内容主要包括以下几个方面：
1.膜法富氧燃烧技术原理与特点的研究
针对膜法富氧燃烧技术的特点和原理进行深入研究，包括膜分离原理、富氧燃烧原理、炭黑颗粒捕集机理等。分析其优点和局限性，明确其在柴油机燃烧技术中的应用前景。
2.设计和制备膜法富氧燃烧系统
探究柴油机膜法富氧燃烧系统的设计和制备，包括膜法富氧燃烧系统的结构设计、材料选择、制备工艺和实验流程等方面。
3.膜法富氧燃烧技术的实验研究
进行膜法富氧技术的实验研究，构建柴油机膜法富氧燃烧系统，并进行分析和控制系统的测定、膜性能的测试和燃烧效果的分析。结合实验数据，深入研究柴油机膜法富氧燃烧系统的燃烧参数和燃烧机理，评估其性能和适用性。
4.对比实验研究
与传统柴油机燃烧技术进行对比实验研究，分析和比较两种燃烧技术的优缺点，并比较其性能和环保指标。
三、预期研究结果
通过上述研究，本项目将获得以下预期研究成果：
1.柴油机膜法富氧燃烧技术的工作原理和特点
2.膜法富氧燃烧系统的设计和制备方案
3.实验数据和测试结果：包括燃烧效率、环保指标、燃烧参数等方面的数据
4.对比实验数据和测试结果：将膜法富氧燃烧技术与传统柴油机燃烧技术进行对比
四、研究方案和进度安排
1.膜法富氧燃烧技术原理与特点的研究
（1）膜分离原理和富氧燃烧原理的分析和研究：1个月
（2）炭黑颗粒捕集机理的分析和研究：1个月
2.设计和制备膜法富氧燃烧系统
（1）系统的结构设计和材料选择：1个月
（2）制备工艺和实验流程：2个月
3.膜法富氧燃烧技术的实验研究
（1）构建系统并进行测试：3个月
（2）进行数据分析和燃烧效率评估：2个月
4.对比实验研究
（1）数据对比和结果评估：2个月
（2）进一步对比数据的数据分析和燃烧效率评估：1个月
五、研究经费及使用计划
本项目的研究经费为￥200000元，经费使用计划如下：
项目名称：船艇柴油机膜法富氧燃烧技术研究
经费总额：￥200000元
预算内容和费用
1.购买实验设备：￥80000元
2.实验材料费：￥50000元
3.工人工资：￥50000元
4.实验场地租用费用：￥20000元
五、研究人员及分工
本研究项目由以下人员组成：
1.项目负责人：张三
负责研究项目管理和实验设计，安排实验进度和人员分工。同时，与各实验小组成员进行沟通合作，确保整个项目的顺利进行。
2.实验组成员：
实验组成员主要负责实验数据的采集和处理，负责实验操作，并每周向项目负责人进度报告。
三、研究成果利用和报告形式
本研究项目的成果将发表在国际期刊和学术会议上，并组织相关的技术交流会，交流和分享研究成果和经验。同时，还将准备图文并茂的技术报告，向相关行业单位传播研究成果，促进技术的推广和应用。