船舶肋骨(角钢)冷弯成形中旁弯的数值模拟的任务书.docx

船舶肋骨(角钢)冷弯成形中旁弯的数值模拟的任务书
任务书
一、任务背景
船舶肋骨是船舶中用于支撑和加强船体的重要构件。它们通常是由角钢制成的，在制造过程中需要进行冷弯成形。然而，在冷弯成形中，角钢很容易发生旁弯现象，即法向向量不垂直于弯曲半径方向。旁弯是由于材料塑性变形不均匀而产生的。旁弯会影响角钢的尺寸精度和强度，进而影响整个船体结构的稳定性和安全性。
因此，数值模拟旁弯现象对优化船体结构设计和提高船舶制造质量有着十分重要的意义。
二、任务要求
1.了解冷弯成形中角钢旁弯现象的物理机理和冷弯工艺的影响因素；
2.利用SolidWorks软件建立船舶肋骨(角钢)冷弯成形数值模型，并考虑材料塑性变形、工艺参数和冷弯设备变形等因素；
3.进行角钢冷弯成形数值模拟分析，研究旁弯现象的大小和分布情况；
4.对分析结果进行讨论和总结，提出针对旁弯现象的减轻和控制措施。
三、任务分工
1.任务1：负责旁弯现象的物理机理和角钢冷弯工艺影响因素的研究和分析；
2.任务2：负责利用SolidWorks软件建立船舶肋骨(角钢)冷弯成形数值模型，并考虑材料塑性变形、工艺参数和冷弯设备变形等因素；
3.任务3：负责进行角钢冷弯成形数值模拟分析，研究旁弯现象的大小和分布情况；
4.任务4：负责对分析结果进行讨论和总结，提出针对旁弯现象的减轻和控制措施。
四、任务进度安排
1.第1-2周：任务1组织分析角钢旁弯现象，从宏观和微观两个方面探究其物理机理，分析角钢冷弯工艺的影响因素；
2.第3-4周：任务2组织利用SolidWorks软件建立船舶肋骨(角钢)冷弯成形数值模型，并考虑材料塑性变形、工艺参数和冷弯设备变形等因素；
3.第5-7周：任务3组织进行角钢冷弯成形数值模拟分析，研究旁弯现象的大小和分布情况；
4.第8-9周：任务4组织对分析结果进行讨论和总结，提出针对旁弯现象的减轻和控制措施。
五、任务成果要求
1.任务1完成旁弯现象的物理机理和角钢冷弯工艺影响因素的研究和分析，撰写10页以上论文；
2.任务2完成利用SolidWorks软件建立船舶肋骨(角钢)冷弯成形数值模型，并考虑材料塑性变形、工艺参数和冷弯设备变形等因素，撰写10页以上论文；
3.任务3完成角钢冷弯成形数值模拟分析，研究旁弯现象的大小和分布情况，撰写10页以上论文；
4.任务4完成对分析结果进行讨论和总结，提出针对旁弯现象的减轻和控制措施，撰写10页以上论文。
六、任务审核
该任务由导师审核通过后开始实施。在任务实施中，导师将组织中期检查和结题检查。在任务完成之后，导师将对任务完成情况进行评价。