高速铁路无线信道传播特性、建模与测量方法研究的任务书.docx

高速铁路无线信道传播特性、建模与测量方法研究的任务书
任务书
一、任务背景
高速铁路是现代交通事业的重要组成部分，具有速度快、效率高、安全可靠等特点。无线通信技术在高速铁路中扮演着至关重要的角色，如何优化和改进高速铁路无线通信技术是一个亟待解决的问题。
高速铁路无线信道传播特性的研究对于优化和改进铁路通信技术、提高铁路通信网络的通信质量具有重要的意义。铁路通信网络的质量直接影响着铁路安全、运行效率以及旅客出行的舒适度，因此，掌握高速铁路无线信道传播特性的规律是至关重要的。
二、研究目的
本研究的目的是：
1.探究高速铁路无线信道的传播特性，建立高速铁路无线信道传播模型，以增强对高速铁路无线通信网络的理解。
2.提出适用于高速铁路无线通信的测量方法，以验证建立的模型的正确性和有效性。
三、研究内容
1.高速铁路无线信道传播特性的研究
通过对高速铁路无线信道的传播机理和特点的深入研究，建立适用于高速铁路无线信道的传播模型。该模型应考虑高速铁路无线信道在车站、隧道、桥梁等形态不同地带的传播特性差异。
2.高速铁路无线信道的建模
以建立的传播模型为基础，进一步进行高速铁路无线通信信号的建模研究。结合高速铁路列车速度、高速铁路路线的拓扑结构和列车的运行状态等特点，构建适用于高速铁路通信的无线信道模型，以准确反映高速铁路通信网络的信道特性。
3.高速铁路无线信道传播特性的测量方法研究
针对上述建立的无线信道模型，提出可行的测量方法，以验证建立的模型的正确性和有效性。可行的测量方法应考虑测量的实际可行性和其成本效益，以满足工程应用的需要。
四、研究方案
1.研究方法
采取理论分析结合实验测量的方法，探究高速铁路无线信道的传播特性和建立相应的传播模型。
2.研究步骤
（1）高速铁路无线信道信号的特性分析
对高速铁路无线信道的传播特性和信号特性进行分析。
（2）建立高速铁路无线信道传播模型
在信道特性的基础上，建立适用于高速铁路无线通信的传播模型。旨在增加对高速铁路无线通信信道传播的认识。
（3）高速铁路无线信道模型的验证
针对建立的模型，设计可行的测量方案，对高速铁路无线信道的拓扑结构及信道传播特性进行测量，验证建立的模型的正确性和有效性。
（4）编写研究报告
撰写高速铁路无线信道传播特性的建模研究以及测量方法的研究报告。
五、预期成果
1.建立适用于高速铁路无线通信的传播模型
考虑高速铁路无线信道在车站、隧道、桥梁等不同地带的传播特性，建立适用于高速铁路无线通信的传播模型。
2.提出适用于高速铁路无线通信的测量方法
根据建立的模型，提出适用于高速铁路无线通信的获得实际测量数据的方法，以验证建立模型的正确性和有效性。
3.完成研究论文
撰写高速铁路无线信道传播特性的建模研究以及测量方法的研究论文一篇。
六、研究条件
1.实验设备
本研究需要使用高速铁路信道分析系统、信噪比测试器、高速铁路实车等设备。
2.实验场地
本研究需要在高速铁路上，分别在车站、隧道、桥梁等不同地带进行无线信道传输实验。
七、研究时间
本研究计划周期为6个月。
八、经费预算
本研究的经费预算为50万元。其中，设备购置费用为30万元，实验费用为10万元，人员费用为10万元。
九、研究团队
本研究团队由5名研究人员组成，分别是一名主要负责人、两名副主任、一名博士后和一名研究生。
主要负责人：负责研究计划的设计、进度的控制和研究成果的撰写。
副主任：分别负责研究团队的组织协调、实验设计和数据分析处理。
博士后：负责模型的建立和信道特性的分析。
研究生：负责实验的实施和数据的收集。
十、参考文献
[1]GruberT,LinkS,UlmG,etal.Propagation-pathlossmodelsforhigh-speedtraincommunication,inProceedingsoftheIEEEVehicularTechnologyConference,2008:577-581.
[2]YinH,LiM,AkhtarK,etal.Developmentofthegeneralizedpropagationmodelforon-boardwirelesscommunicationsysteminhigh-speedtrain,inProceedingsoftheIEEEInternationalConferenceonCommunication,2016:1-6.
[3]AbdiS,LiY,BalasinghamI.High-speedtrainpropagationchannelmeasurementintunnelsat5.9GHz,inProceedingsoftheIEEEInternationalConferenceonCommunications,2014: