车内低频结构噪声预测及ATV技术的应用的任务书.docx

车内低频结构噪声预测及ATV技术的应用的任务书
任务书
项目背景：
近年来，汽车产业快速发展，人们对汽车的要求越来越高，除了安全性，舒适性也成为了重要的考虑因素之一。在汽车舒适性中，噪音是需要重点关注的问题。车内低频结构噪声是一种令人极为不适的噪声类型，严重影响了车内的舒适性。因此，预测车内低频结构噪声成为了当前汽车设计中一个十分重要的任务。而ATV技术（AcousticTransferVector）则是解决这一问题的有效手段之一。
任务目标：
本项目旨在探究汽车车内低频结构噪声预测及ATV技术的应用，实现以下目标：
1.了解车内低频结构噪声的基本概念、特点、来源和影响因素，掌握预测噪声的方法和技术，并分析车内低频结构噪声的振动机理和强度预测方法。
2.掌握ATV技术在汽车噪声控制中的原理、应用、优缺点和相关考虑因素，了解ATV技术的发展动态和未来趋势。
3.研究车内低频噪声的实际控制方法，以ATV技术为手段，实现车内低频噪声的有效控制。
任务内容：
1.搜集车内低频结构噪声的基本概念、特点、来源和影响因素，建立车内低频结构噪声的预测模型和计算方法，包括纯隔声措施、负反馈振动控制和主动声学控制等。
2.研究ATV技术在汽车噪声控制中的原理、应用、优缺点和相关考虑因素，包括ATV技术的传递函数测量方法和标定方法，以及对ATV技术的实际应用进行探索，尽可能实现车内低频噪声的控制。
3.通过实验和模拟，验证车内低频结构噪声预测及ATV技术的应用效果，评价其控制效能和可行性，以及考虑对车辆结构的适应性、成本等因素，综合考虑ATV技术在实际应用中需要解决的问题，并对ATV技术及其应用进行评估。
任务要求：
1.了解汽车结构振动学、噪声学和信号处理等相关理论。
2.熟悉噪声控制基本方法和技术，并对ATV技术有深入的了解。
3.能够使用ANSYS、MATLAB等相关软件进行模拟和计算，对实验结果进行分析和评价。
4.有实验室研究经验者优先。
5.本项目需与汽车公司、研究机构合作，进行联合研发。
任务进度：
本项目需在18个月内完成，具体进度如下：
1.前期调研和文献综述，1个月。
2.车内低频噪声预测模型建立和ATV技术分析，6个月。
3.实验和模拟验证，6个月。
4.总结和报告撰写，5个月。
任务预算：
本项目预算为人民币100万元，涵盖人员支出、设备购置、实验材料费等相关开支，预算细节文件将在合作备忘录中详细说明。
任务执行单位：
本项目由***大学汽车工程学院承担。
任务负责人：
XXX教授