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混合动力汽车汽油机起动工况瞬态燃烧和排放特性研究的任务书
任务名称：混合动力汽车汽油机起动工况瞬态燃烧和排放特性研究
研究背景与意义：
混合动力汽车具有环保节能、运动性能好、可靠性高等优点，正在成为未来汽车发展的主要方向之一。然而，混合动力汽车起动时的瞬态燃烧和排放特性对环境造成的影响较大，需要深入研究。
研究内容：
1.混合动力汽车起动工况瞬态燃烧特性研究
通过实验设计，分析混合动力汽车在各种起动工况下的燃烧特性，包括燃烧效率、燃烧稳定性、排放浓度等等。
2.混合动力汽车起动工况瞬态排放特性研究
通过实验测量，分析混合动力汽车在各种起动工况下的排放特性，包括颗粒物、碳氢化合物、氮氧化物等传统污染物以及微小颗粒、有机化合物等非传统污染物。
3.混合动力汽车起动过程中油耗特性研究
通过瞬态工况试验，测量混合动力汽车起动过程中的燃油消耗量，分析其与起动工况、混合动力系统控制策略等因素的关系。
研究方法与技术路线：
本研究将采用实验方法，按照ISO标准，配备合适的测试设备和传感器进行测试。研究过程包括：实验方案设计、试验数据采集、数据分析与处理等三个环节，具体设计如下：
1.建立起动工况测试方案，确定实验参数
在混合动力汽车起动过程中，涉及到的参数很多，为了深入研究起动瞬态燃烧和排放特性，需要确定测试参数，如起动温度、起动时间、混合动力系统结构等。
2.设计试验装置和测试方案
选择适合的试验装置，设计测试方案，依据ISO标准选择适当的测试方法和设备，包括排放测量仪器、燃油消耗仪器、发动机参数采集系统、控制器等。
3.进行实验测试
按照实验设计方案，对混合动力汽车进行瞬态工况试验，记录有关参数、采集排放浓度、油耗数据、发动机参数数据等。
4.数据处理与分析
对实验数据进行处理和统计分析，获得混合动力汽车起动工况下的燃烧和排放特性参数，并根据实验结果对混合动力发动机控制策略进行完善改进。
预期研究成果及应用价值：
通过该研究，可以深入了解混合动力汽车起动瞬态燃烧和排放特性，为混合动力技术的发展提供更加科学的支撑。主要成果有：
1.混合动力汽车起动工况下的燃烧和排放特性参数；
2.对混合动力发动机控制策略进行完善和改进；
3.提高混合动力汽车起动过程的环保性；
4.推动混合动力汽车技术的发展，提升汽车产业的竞争力。
参考文献：
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