中华人民共和国国家标准摩托车燃油消耗量限值及测量方法.pdf

ICS43.140
T80

中华人民共和国国家标准

GB15744－200X
代替GB/T15744-1995,GB/T16486-1996

摩托车燃油消耗量限值及测量方法

Thelimitsandmeasurementmethodsoffuelconsumptionformotorcycles

（ISO7860:1995Motorcycles-Methodsofmeasuringfuelconsumption,NEQ）

（报批稿）

200×-××-××发布200×-××-××实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
GB15744-200X

目次

前言…………………………………………………………………………………………………………Ⅱ

1范围………………………………………………………………………………………………………1
2规范性引用文件…………………………………………………………………………………………1
3术语和定义………………………………………………………………………………………………1
4试验类型和试验条件……………………………………………………………………………………1
5试验准备…………………………………………………………………………………………………2
6Ⅰ型试验（在规定的运行循环条件下测量平均燃油消耗量）………………………………………2
7Ⅱ型试验（等速时测量平均燃油消耗量）……………………………………………………………3
8燃油消耗量的计算方法及限值…………………………………………………………………………6
附录A（规范性附录）摩托车产品描述……………………………………………………………………9
附录B（规范性附录）摩托车燃油消耗量测量仪器………………………………………………………11

Ⅰ

GB15744-200X

前言

本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准与国际标准化组织（ISO）1995年12月15日生效的ISO7860第二版《摩托车－燃油消耗量
测量方法》(英文版)标准的一致性程度为非等效。
本标准与上述ISO7860国际标准相比，主要修改内容：
—原标准的规范性引用文件一章引用的国际标准，在本标准中改为引用相应的国家标准；
—删除了原标准中运转循环的内容，改为直接引用GB14622-2002规定的运转循环；
—调整了部分章节号顺序；
—增加了燃油消耗量限值内容；
—删减了附录A部分内容。
本标准代替GB/T15744-1995《摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值》和GB/T16486-1996《摩托车和
轻便摩托车燃油消耗试验方法》中与摩托车相关的内容，与GB/T15744-1995和GB/T16486-1996相比，
本标准主要变化如下：
—燃油消耗量限值按照排量进行划分，并且区别于原标准划分范围，取消了按冲程进行划分的
方法；
—燃油消耗量限值包括了Ⅰ型试验和Ⅱ型试验两部分内容；
—燃油消耗量测量方法增加了工况法测量内容，改变了等速法的车速确定方法；
—改变了等速法的试验次数和试验结果的计算方法。
本标准附录A、附录B是规范性附录。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：天津摩托车技术中心、上海摩托车研究所、浙江钱江摩托股份有限公司。
本标准主要起草人：贺文杰、王青、刘欣、马小强、全轶枫、郭则新、林先进、孙为民。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
—GB5377-85；
—GB/T15744-1995；
—GB/T16486-1996。
本标准自发布之日起6个月后执行,生产一致性检查自标准发布之日起18个月后执行。

Ⅱ

摩托车燃油消耗量限值及测量方法

1范围
本标准规定了摩托车燃油消耗量限值及测量方法。
本标准适用于摩托车（赛车和越野车除外）。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的
修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是
否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T1884原油和液体石油产品密度实验室测定方法（密度计法）（GB/T1884-2000,ISO
3675:1998,EQV）
GB/T5378-1994摩托车和轻便摩托车道路试验总则
GB/T5384-1996摩托车和轻便摩托车最高车速试验方法
GB14622-2002摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）
3术语和定义
GB14622-2002确立的以及下列术语和定义适