齿轮箱箱体阻尼减振降噪设计及其优化的任务书.docx

齿轮箱箱体阻尼减振降噪设计及其优化的任务书
任务书
题目：齿轮箱箱体阻尼减振降噪设计及其优化
任务背景：
现代机械工业中，齿轮箱在各类传动设备中广泛应用，如汽车、机器人、船舶、航天器等。虽然齿轮箱具有传递能量的功能，但其工作过程中产生的振动和噪声不可忽视，会给人们带来不同程度的影响和危害。因此，如何降低振动和噪声，提高齿轮箱的安静度和可靠性，成为了工程界迫切需要解决的问题。
任务目标：
本次任务的目标是设计一种齿轮箱箱体阻尼减振降噪系统，通过理论分析、数值模拟和实验验证，优化该系统的结构及参数，实现最小化振动和噪声的目的。
任务内容：
1.文献调研：
调研现有的齿轮箱箱体阻尼减振降噪技术，包括结构设计、材料选择、阻尼器设计、控制算法等方面的研究成果，了解其优点和缺陷，为后续系统设计和优化奠定基础。
2.系统设计：
基于文献调研结果，设计齿轮箱箱体阻尼减振降噪系统，包括选定的结构、材料、阻尼器类型及其参数等。
3.数值模拟：
采用ANSYS等工具，进行系统的CAE分析，预测系统工作过程中的振动和噪声情况，初步验证系统设计的合理性。
4.实验验证：
在实际齿轮箱上安装设计好的阻尼减振降噪系统，进行实际试验，测量系统的振动和噪声指标，分析系统优化前后的差异，证实系统的有效性和可行性。
5.结果分析：
对系统的实验数据进行处理和分析，验证数值模拟结果的准确性，评估系统的性能和优化效果，提出可能的改进方案和未来研究方向。
时间安排和任务分配：
第一阶段（2周）：
组织小组成员，分工协作，开展文献调研，确立研究方向和任务目标。
第二阶段（4周）：
设计齿轮箱箱体阻尼减振降噪系统，包括结构、材料、阻尼器类型和参数的选定和定位。
第三阶段（6周）：
进行系统的数值模拟和实验验证，收集系统的振动和噪声数据，分析优化效果和系统的性能。
第四阶段（2周）：
撰写任务报告，整理研究成果和实验数据，对结果进行分析和总结，提出未来改进和深入研究的建议。
任务要求：
1.组织小组成员，在限定时间内完成研究任务。
2.按时间节点提交必要的进度报告和成果报告，及时反馈研究进展和成果。
3.保证实验安全，注意实验环境卫生和设备维护。
4.面向本科生和研究生，要求组织合理、内容紧凑、结论明确、数据准确。
参考文献：
[1]赵媛.阻尼器在工程机械中的应用[D].哈尔滨工业大学,2018.
[2]郑俊.移动机械底盘结构的振动降噪研究[D].天津大学,2019.
[3]陈子虚,马新波,李海涛.阻尼器在直升机齿轮箱中的应用[J].直升机技术,2019,60(01):69-73.
[4]邓雨菲,郑海华,李守彪.齿轮箱振动与噪声的分析与研究进展[J].噪声与振动控制,2017,37(04):1-5.