机载线束串扰及场线耦合计算研究的任务书.docx

机载线束串扰及场线耦合计算研究的任务书
任务书
一、题目
机载线束串扰及场线耦合计算研究
二、背景与意义
随着现代飞机电子装备系统的发展，机载线束在飞行中扮演了至关重要的角色。线束的设计与实现对于整个飞机系统的性能和可靠性具有非常重要的影响。由于线束在电磁环境中工作，受到各种电磁干扰和场线耦合的影响，因此需要对机载线束的串扰及场线耦合进行计算研究，以确保飞机系统的快速可靠地运行。
本项目的任务是开展机载线束串扰及场线耦合计算研究，对线束的设计和优化起到指导作用，有助于提高飞机系统的可靠性和性能。
三、研究内容
1.研究机载线束串扰机理，了解干扰的类型及其产生的原因和规律。
2.研究机载电磁场的基本特性，探究场线耦合机理。
3.开展机载线束串扰及场线耦合计算研究，构建相应的计算模型。
4.进行实验验证，并分析验证结果。
四、研究方法
1.理论研究法：通过文献调查和理论分析，了解机载线束串扰及场线耦合的机理及其数学模型。
2.数值仿真法：采用有限元方法，构建机载线束串扰及场线耦合的计算模型，进行计算仿真。
3.实验方法：通过实验验证计算模型的正确性和可靠性。
五、预期成果
1.建立机载线束串扰及场线耦合的计算模型，并对其进行验证。
2.确认机载线束串扰和场线耦合的影响因素和机理。
3.对机载线束设计提出优化建议。
4.发表相关的学术论文和技术报告，并为相关行业单位提供技术支持。
六、时间安排
预计本项目的研究时间为12个月，具体时间安排如下：
1.前期准备工作：1个月。
2.研究方法与计算模型的构建：2个月。
3.数值仿真与分析：6个月。
4.实验验证：2个月。
5.结果分析与论文撰写：1个月。
七、经费预算
根据研究时间和研究内容，本项目的经费预算为60万元。
八、研究团队人员及分工
1.项目负责人：XXX，负责研究计划的制定、实验验证和结果分析报告。
2.主要研究人员：XXX，XXX，负责实验的设计和实验数据的收集。
3.辅助研究人员：XXX，XXX，XXX，负责文献调查和数据处理。
九、参考文献
1.刘亚东，王继明。机载线束的电磁兼容问题研究。电子技术与软件工程，2016，3(14)：111-115。
2.MarcelHinz,RichardHerschlein.Field-CircuitCouplingforthePredictionofCouplingintoWireBundles，IEEETransactionsonElectromagneticCompatibility,2019,61(2):515-523。
3.郑富强，彭明华，王思佳。机载线束干扰仿真预测研究。航空电子对敌，2017，34(6)：23-26。