纤维增强岩沥青改性沥青混合料路用性能研究的任务书.docx

纤维增强岩沥青改性沥青混合料路用性能研究的任务书
任务书
一、研究背景
岩沥青作为一种优良的路用材料，在工程应用中被广泛使用。近年来随着交通运输需求的日益增加和公路交通规模的不断扩大，对路面性能的要求也越来越高，特别是在高寒地区，路面的抗裂性能是十分重要的。针对岩沥青在低温条件下易于开裂的问题，许多学者提出了各种方法进行改性，以提高其路用性能。而其中纤维增强岩沥青改性沥青混合料是一种新兴的改性材料，其通过加入纤维增强剂使得沥青材料的柔性和韧性得到了提高，因而受到了广泛关注。
二、研究目标
本次研究的目标是深入研究纤维增强岩沥青改性沥青混合料的路用性能，探究其在路面工程应用中的优越性，并通过实验和数学分析方法对其作出评价，为后续的工程应用提供理论支持。
三、研究内容
1.岩沥青的性质与应用现状分析，掌握岩沥青改性的发展动态。
2.纤维增强岩沥青改性沥青混合料的基础理论研究，包括其组成和性质的分析。
3.对纤维增强岩沥青改性沥青混合料的路用性能进行实验研究，包括抗裂性能、抗剪强度、抗滑移性实测。
4.通过多元回归分析、极差分析等数学分析方法对实验数据进行处理和评价，探究纤维增强岩沥青改性沥青混合料在路面工程应用中的优越性。
5.根据实验结果和数学分析得出结论，为纤维增强岩沥青改性沥青混合料在路面工程中的应用提供科学依据和技术支持。
四、研究方法
1.文献资料法：对当前国内外有关纤维增强岩沥青改性沥青混合料路用性能的研究进行收集和分析，以掌握其基本理论知识和应用情况。
2.实验法：采购纤维增强岩沥青改性沥青混合料原材料，在实验室条件下开展实验研究，量化纤维增强岩沥青改性沥青混合料的路用性能，如抗裂性能、抗剪强度、抗滑移性能等。
3.统计方法：利用SPSS等统计软件对实验数据进行处理，运用多元回归分析、极差分析等数学分析方法，评估纤维增强岩沥青改性沥青混合料的路用性能，寻找其在路面工程应用中的优越性。
五、预期成果
本次研究的预期成果包括：
1.对纤维增强岩沥青改性沥青混合料路用性能的研究成果，为其在路面工程应用提供科学依据和技术支持。
2.报告一份研究报告，阐述纤维增强岩沥青改性沥青混合料的基础理论、实验方法、结果分析和结论。
3.工程应用指南，探究纤维增强岩沥青改性沥青混合料在公路工程内工程应用的可能，对纤维增强岩沥青改性沥青混合料的工程应用产生积极影响。
六、研究进度
研究进度如下：
第1-2周：文献查阅及资料收集整理
第3-4周：岩沥青的性质与应用现状分析
第5-6周：研究纤维增强岩沥青改性沥青混合料的基础理论
第7-10周：实验研究纤维增强岩沥青改性沥青混合料的路用性能
第11-12周：对实验数据进行处理和评价
第13-14周：研究结果分析及撰写报告
第15周：论文答辩
七、参考文献
[1]谷启欣.纤维增强岩沥青改性的路用性能研究[D].大连理工大学,2017.
[2]董菲菲，谷润巧.岩沥青路用性能的改性及发展趋势[J].路基工程,2016,31(10):1-3.
[3]LouisGeueke,RudolfGschwind.Polyacrylnitrilfasern,geeigneteVerstarkungsmaterialienbeieinerhochstandigenBitumenerwarmung[Z].2017.
[4]张沛，周辰波.骨架密实系数对沥青混合料抗剪强度的影响研究[J].路基工程,2017,32(3):115-119.