蒙新高速连续长下坡路段安全保障系统研究的任务书.docx

蒙新高速连续长下坡路段安全保障系统研究的任务书
任务书
一、背景
随着我国高速公路建设不断向纵深地区推进，越来越多的山区高速公路建设进入了倾斜地形区域。蒙新高速公路就是这样一条建设在倾斜地形区域的高速公路。因道路沿线地形的特殊性，蒙新高速存在很多的自然条件限制和交通安全风险。其中，连续长下坡路段是最具挑战性的路段之一，因道路坡度较大，车辆下坡速度较快，容易发生交通事故。因此，研究蒙新高速连续长下坡路段安全保障系统，对于提高该路段的交通安全性具有重要的现实意义。
二、任务
1.研究蒙新高速公路倾斜路段的地质地形特征，分析该路段存在的自然条件限制和交通安全风险，明确研究目标和研究重点。
2.基于研究目标，设计针对蒙新高速连续长下坡路段交通安全风险的应急预警和救援措施。该措施包括但不限于车辆抱闸系统、刹车能力诊断系统、前车制动距离提醒系统、定位距离提醒系统等。
3.提出基于智能交通技术的高速公路运行管理方案，包括但不限于不同时间段的控制车速调整、交通流量监测、限行措施、天气监测和路面状况诊断等。
4.设计符合工程实现条件的蒙新高速连续长下坡路段交通安全保障系统，主要内容包括风险评估与预警、智能实时监控与管理、预案应对与救援等。
5.利用仿真系统和实验平台，对设计方案进行模拟验证，优化系统工作流程和系统性能。
三、工作要求
1.任务开展过程要充分吸纳各方面的专业知识和科研成果，借鉴国内外相关研究成果，提高研究效率和科学性。
2.研究过程中要围绕高速公路运营管理中的重大问题，讲求实用性和针对性，将研究成果及时推广应用于实践当中。
3.研究过程要注重技术创新和实践创新，充分考虑蒙新高速连续长下坡路段的交通安全保障系统的应用前景和市场需求。
4.研究报告撰写要符合科学性、实用性、清晰性和逻辑性的要求，内容要简洁明了，图表和数据要合理准确，语言要规范流畅。
四、研究计划
1.2022年1月-2月：开展蒙新高速连续长下坡路段地质地形特征和交通安全风险分析。确定研究目标和研究重点。
2.2022年3月-5月：设计蒙新高速连续长下坡路段交通安全风险应急预警和救援措施。
3.2022年6月-8月：提出基于智能交通技术的蒙新高速公路运行管理方案。
4.2022年9月-11月：设计蒙新高速连续长下坡路段交通安全保障系统。
5.2022年12月：研究报告撰写和技术成果汇总。
五、经费预算
任务经费为200万元，用于前期调查研究、技术方案设计、模拟验证等阶段的研究经费。根据实际研究进展情况，可以相应进行调整。
六、组织机构
本研究团队由蒙新高速公司安全技术部牵头组织，结合各方专业实力，形成复合型跨学科研究团队，包括专家、学者和工程师等，共同完成研究任务。
七、研究成果
本研究的成果包括但不限于研究报告、技术论文、专利申请、软件平台和硬件设备等。其中，研究报告和技术论文要求发表在国内外著名学术刊物上，为相关领域的技术创新和应用提供有益借鉴。专利申请是本研究成果的重要体现，为创新成果提供保障。软件平台和硬件设备是本研究实现成果的基础，为后续工程应用提供重要支撑。