连铸保护渣渣膜润滑模拟研究的任务书.docx

连铸保护渣渣膜润滑模拟研究的任务书
任务书
课题名称：连铸保护渣渣膜润滑模拟研究
研究目的：
随着冶金工业的发展，连铸技术已经成为钢铁工业中的最主要工艺。连铸保护渣起着非常重要的作用，它可以避免钢材在冷却过程中受到氧化和脱碳的侵蚀，同时还能够起到润滑作用，减小拉伸过程中的摩擦阻力，保证钢材的拉伸成形。保护渣可能会形成渣膜，而渣膜的形成会影响润滑性能，如果渣膜形成不均匀，易造成铸坯表面缺陷。因此，本课题旨在研究连铸保护渣渣膜润滑模拟，探究渣膜对连铸润滑性能的影响。
研究内容：
1.渣膜形成机理研究
分析渣膜形成的机理，通过对各种因素的综合考虑，阐明渣膜形成的基本规律。
2.渣膜性质测定
通过实验测定连铸保护渣的物化性质，如粘度、表面张力等，对渣膜的性质进行分析。
3.模拟试验设计
利用数值模拟软件，建立连铸保护渣流动的数值模型，对不同条件下渣膜的形成和润滑性能进行模拟研究。
4.实验验证
设计实验验证渣膜模拟能否有效降低润滑阻力，防止钢材表面缺陷的发生。同时，通过实验验证计算模拟结果的可靠性。
5.结果分析和总结
对实验数据进行分析，总结模拟试验结果，探讨渣膜对连铸润滑性能的影响和作用机理。
6.编写论文
撰写学术论文，详细介绍研究内容、实验设计、实验验证及结果分析，阐释和总结研究成果。
研究计划：
第一年
1.确定研究方向和目标，开展相关文献调研。
2.建立连铸保护渣流动的数值模型，对模拟试验进行规划和设计。
第二年
1.进行模拟试验研究和实验验证。
2.对实验数据进行统计和分析，探讨渣膜对连铸润滑性能的影响。
第三年
1.完成论文的撰写和编写。
2.发表相关学术论文或专著，展示研究成果。
研究经费：
研究经费预计为人民币40万元，主要用于设备购置、实验材料采购和人员费用等。
研究成果：
1.阐明连铸保护渣渣膜形成机理及其对润滑性能影响的规律，提出较为系统的理论模型。
2.确定了渣膜形成的关键参数，并且建立了渣膜的性质测定方法。
3.提出了合理的模拟试验方案，验证了渣膜模拟的可行性。
4.实验数据验证了模拟结果的可靠性，研究结果可以为钢铁生产提供理论基础和参考依据。
5.论文发表可以扩大学术影响力，提升学术水平。