船用低速柴油机曲轴主轴承润滑特性研究的任务书.docx

船用低速柴油机曲轴主轴承润滑特性研究的任务书
任务书
一、任务概述
随着船舶行业的不断发展，船用低速柴油机的应用越来越广泛。船用低速柴油机作为一个复杂的机械设备，具有复杂的润滑系统。在船用低速柴油机中，曲轴主轴承润滑是非常重要的一部分。曲轴主轴承润滑系统的可靠性和稳定性，直接关系到整个发动机的运行状态。
因此，本次任务旨在研究船用低速柴油机曲轴主轴承润滑特性，探究曲轴主轴承润滑机理，分析曲轴主轴承的运行情况和特性，以期为该领域的深入研究提供科学依据。
二、研究内容
1.调研分析船用低速柴油机曲轴主轴承润滑系统的历史演变和现状，探究润滑机理和润滑方法。
2.根据润滑原理，建立船用低速柴油机曲轴主轴承润滑特性模型，研究曲轴主轴承润滑的影响因素和特性。
3.通过实验测量，获得曲轴主轴承在运行过程中的温度、油膜厚度等运行参数，并分析曲轴主轴承润滑特性的变化规律。
4.探究不同工况下曲轴主轴承润滑特性的变化情况，分析原因，为优化船用低速柴油机曲轴主轴承润滑系统提供理论基础。
三、研究方法
1.文献研究法：查阅包括中文及英文在内的相关文献及资料，了解船用低速柴油机曲轴主轴承润滑系统历史演变、现状及润滑机理等方面的内容。
2.模型建立法：根据曲轴主轴承润滑原理，建立曲轴主轴承润滑特性模型，分析曲轴主轴承润滑的影响因素和特性。
3.实验测量法：采用传感器等实验测量设备，获得曲轴主轴承在不同工况下的温度、油膜厚度等运行参数，并分析曲轴主轴承润滑特性的变化规律。
四、研究意义
本研究的主要意义在于为船用低速柴油机曲轴主轴承润滑系统提供理论和实验依据，为优化曲轴主轴承润滑系统提供参考，并对该领域的深入研究提供科学依据。同时，本研究也将推进船用低速柴油机的技术进步，提高其安全性、可靠性和经济性，促进我国船舶行业的快速健康发展。
五、进度安排
第一阶段（1个月）：调研分析船用低速柴油机曲轴主轴承润滑系统的历史演变和现状，探究润滑机理和润滑方法。撰写调研报告。
第二阶段（2个月）：建立船用低速柴油机曲轴主轴承润滑特性模型，研究曲轴主轴承润滑的影响因素和特性，并撰写模型分析报告。
第三阶段（3个月）：通过实验测量，获得曲轴主轴承在运行过程中的温度、油膜厚度等运行参数，并分析曲轴主轴承润滑特性的变化规律。完成实验报告。
第四阶段（2个月）：探究不同工况下曲轴主轴承润滑特性的变化情况，分析原因，并为优化船用低速柴油机曲轴主轴承润滑系统提供理论基础。完成研究报告。
六、参考文献
1.陶志鸿,朱同建,司马畏臣等.曲轴主轴承摩擦学性能的实验研究.船舶工程,2009,31(1):44-47.
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3.杨永丽,杨杰,赵恩来等.曲轴主轴承油膜厚度的实验研究与数值计算.大连海事大学学报,2013,39(4):41-45.
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