泥巴山超长深埋隧道岩爆形成条件及危险性预测研究的任务书.docx

泥巴山超长深埋隧道岩爆形成条件及危险性预测研究的任务书
任务书：泥巴山超长深埋隧道岩爆形成条件及危险性预测研究
一、研究背景与意义
泥巴山隧道是位于中国重庆市黔江区的一条全长约20公里的客货运联运铁路隧道，是连接成渝两大城市的关键通道之一。随着经济发展和交通运输需求的不断增加，泥巴山隧道的重要性日益凸显。然而，由于隧道所处山区地质条件复杂，隧道岩石存在较大的变形、裂隙和破碎带等问题，施工过程中遇到了严重的岩爆事故，这不仅影响了隧道建设进度和质量，也对人员安全造成了威胁。
因此，对泥巴山隧道岩爆形成机理及预测研究显得尤为迫切和必要。通过深入的现场调查研究，结合前人的研究成果和现代地质力学分析方法，对岩爆的形成条件及危险性进行综合评估，可以提出相应的安全预控策略和防治措施，为泥巴山隧道安全建设和施工提供科学的技术支持。
二、研究内容
本研究的主要内容包括：
1.泥巴山隧道地质构造及岩石变形情况的调查研究，包括隧道所处地层、构造形态、岩性、断裂系统及岩石应力状态等。
2.岩石力学和地质力学原理的分析及理论研究，探讨岩石变形与岩爆的关系，深入研究岩爆的形成机理和发展规律。
3.现场监测及数据分析，通过对泥巴山隧道建设过程中的实测数据进行统计和分析，研究隧道岩体破坏和裂隙扩展的规律，评估岩爆的危险性。
4.岩爆预测与安全控制策略研究，基于现有的数据和研究成果，结合岩爆的形成机理、影响因素及特点，综合考虑预报技术和安全控制方法，提出有效的预报和预防措施，为泥巴山隧道安全施工提供技术支持。
三、研究方法
1.现场调查与样品采集：在泥巴山隧道的施工现场，对隧道周边的地质情况、岩性、构造情况、岩石应力状态进行全面调查，采集并分析隧道内部的岩石样品。
2.实验室测试：分析岩石样品的物理力学性质，包括强度、变形及裂隙的成因和特点，采用数字化电阻率测井技术对隧道岩体进行实时检测。
3.数据分析与模拟：利用岩石力学和地质力学理论，建立隧道岩体的数值模型，进行数值模拟，对不同情况下的岩爆危险性进行评估。
4.综合评估：综合调查和研究的成果，分析岩爆的形成机理和发展规律，评估泥巴山隧道的岩爆危险性，提出有效的安全控制策略和预报技术。
四、研究成果
1.分析泥巴山隧道的地质情况和岩石变形状况，确定隧道内外不同地层的特点和裂隙状态。
2.研究岩石力学和地质力学原理，分析岩体变形与岩爆的关系，深入研究岩爆的形成机理和发展规律。
3.通过现场监测和实验室测试，分析隧道岩石的物理力学性质，研究隧道内部裂隙扩展规律及数值模拟分析。
4.综合研究成果，评估泥巴山隧道的岩爆危险性，并提出有效的预报和预防措施，为泥巴山隧道的安全建设提供科学的技术支持。
五、参考文献
1.陈立，高松，王成山.隧道岩石爆破振动及其影响因素分析[J].岩土力学,2005.
2.翟明明，高男，曹建平等.岩石动力学参数的试验研究[J].岩石力学与工程学报，2007.
3.贺广明，胡章龙，张卫东等.深埋隧道的岩石力学特征及其影响因素分析[J].岩土力学，2010.
4.祝德焜，吴德文，杨建春等.深埋隧道岩石动力学参数的试验研究[J].岩土力学，2012.
5.陆群，王彦忠，钱建明.岩爆预测及其在隧道建设中的应用[J].工程地质学报，2012.
6.钟健宏，赵乃谦，贺俊.新疆深埋隧道岩爆机理及预测研究[J].岩土力学，2016.