车桥耦合振动对双层钢桁桥的冲击作用研究的任务书.docx

车桥耦合振动对双层钢桁桥的冲击作用研究的任务书
任务书
一、任务背景
随着城市交通的发展，公路桥梁规模越来越大，结构形式日益复杂，振动问题日益突出。车桥耦合振动是一种常见的桥梁振动现象，当车辆行驶在桥梁上时，车辆的运动会引起桥梁的振动，而桥梁的振动又会对车辆的运动造成影响，从而形成耦合振动。双层钢桁桥作为一种常见的桥梁结构形式，其耐久性和安全性对于城市交通建设有着极其重要的作用。然而，车桥耦合振动对双层钢桁桥的冲击作用研究相对缺乏，需要进一步深入研究。
二、任务目标
本次任务旨在研究车桥耦合振动对双层钢桁桥的冲击作用，具体目标如下：
1.建立双层钢桁桥的振动模型，包括桥面、支座、桥塔等结构。
2.通过试验研究车桥耦合振动对双层钢桁桥的激励振动和响应振动特性，包括垂向、横向和纵向振动等。
3.基于试验数据，分析车桥耦合振动对双层钢桁桥结构的影响，以及不同振动参数之间的关系。
4.提出相应的控制措施和技术手段，以减小车桥耦合振动对双层钢桁桥的冲击作用。
三、任务流程
1.文献调研：综合各类文献资料，了解国内外车桥耦合振动对双层钢桁桥的相关研究现状和进展，为后续研究提供参考。
2.建立数学模型：建立双层钢桁桥的振动模型，并结合ANSYS等工具进行有限元分析，得出桥梁的动态特性，包括频率响应、自由振动和强迫振动等。
3.实验设计：设计车桥耦合振动试验方案，包括试验装置、试验参数等，对双层钢桁桥进行激励振动和响应振动试验。
4.实验测试：进行车桥耦合振动试验，测量桥梁各部位的振动响应数据，对实验数据进行分析和处理，得出车桥耦合振动对双层钢桁桥的影响规律。
5.数据分析：针对试验结果，进行数据分析和处理，分析车桥耦合振动对双层钢桁桥结构的影响，以及不同振动参数之间的关系。
6.技术方案：针对试验结果，提出相应的技术方案和措施，以减小车桥耦合振动对双层钢桁桥的冲击作用。
7.论文撰写：根据试验结果和技术方案，撰写完整的研究报告。
四、任务要求
1.掌握双层钢桁桥的结构特点、动态特性和振动控制技术等相关知识。
2.熟悉车桥耦合振动试验的基本原理和操作方法，具有一定的实验设计和数据分析能力。
3.掌握ANSYS等有限元分析软件，能够熟练运用进行桥梁的动态分析和振动特性计算。
4.能够独立完成文献调研、实验测试、数据分析和技术方案的撰写，具备较强的团队协作和沟通能力。
五、参考文献
1.江军,吕少举,吴国荣.钢桥模型的自治集群振动分析[J].武汉理工大学学报,2017,39(2):70-74.
2.邓君强,王启红,张建平.双层钢桁梁结构动态力学特性解析[J].机械与电子,2015,33(12):44-46.
3.黄娟,焦晓宇,曹松青.桥梁结构振动分析及控制研究进展[J].东北大学学报(自然科学版),2014,35(10):1478-1483.