基于节约用地视角的居住区停车空间的规划研究——以合肥市居住小区为例的任务书.docx

基于节约用地视角的居住区停车空间的规划研究——以合肥市居住小区为例的任务书
一、研究背景
近年来，我国城市化进程加速，城市人口不断增长，居住区停车难成为一个普遍存在的问题。由于城市用地紧张，大量的土地被用于停车场建设，严重影响城市土地的利用效率。因此，在节约用地的视角下，研究居住区停车空间的规划变得越来越重要。
合肥市作为中国典型的二线城市之一，近年来经济发展迅速，城市规模不断扩大。伴随着城市化进程的推进，居住区停车难问题也日益突出。目前，合肥市很多居住小区的停车空间存在重复建设或过度占用现象，与周边道路交通组织不协调，严重影响居民出行和城市交通的流畅性。
二、研究内容
从节约用地、优化居住区停车空间规划、提升城市交通流畅性的角度出发，本研究将以合肥市典型的居住小区作为研究对象，分析当前小区停车场的建设现状和存在的问题，通过对比国内外居住区停车空间规划和设计标准，针对小区实际情况提出合理化的设计理念和应对方案，探讨如何在保证停车需求的同时，在最小化用地的前提下提高小区停车空间利用效率和交通流畅度，从而促进城市交通绿色可持续发展。
具体研究内容包括以下几个方面：
1.进行合肥市居住小区停车空间需求分析，了解小区停车数量及类型，分析小区停车需求与外部道路交通组织的关系，探讨停车需求和资源匹配的问题。
2.分析当前小区停车场的建设现状和存在的问题，包括停车场位置、布局、通行和设计标准等方面，从以上几个方面分析停车场的利用率和交通流量，探讨优化停车场设计的方案。
3.通过对比国内外居住区停车空间规划和设计标准，提出应对方案，结合小区实际情况，提出可行的设计理念和解决方案，包括停车场位置、停车位数量、使用方式等方面的具体措施。
4.基于现有数据和模拟实验，评估提出的方案的可行性，评估方案的可行性、实用性，并针对评估结果对方案进行优化和调整，实现优化设计。
三、研究目标
本研究旨在从节约用地、优化居住区停车空间规划、提升城市交通流畅性的角度，通过对合肥市居住小区停车空间规划的实践研究，探究如何在最小化用地的前提下提高小区停车空间利用效率和交通流畅度，为城市交通绿色可持续发展提供有益的参考建议。
四、研究方法
本研究将采用文献综述、实地调查、数据采集、模拟实验等多种方法，以合肥市典型的居住小区为研究对象，开展研究工作。
文献综述：对国内外居住区停车空间规划的相关文献、规范和标准进行综合评估和分析，为方案提出提供理论支持。
实地调查：在合肥市典型的居住小区中，进行现场调查和实地观察，收集停车场位置、规模、使用情况等实时数据。
数据采集：采用调查问卷、结构式访谈等方式收集小区居民对停车需求和小区停车服务的意见和建议，采集外部交通组织和交通状况等数据。
模拟实验：采用数据分析方法，将研究对象小区的停车和交通流量数据输入交通模型，仿真模拟小区停车、交通状况变化对城市交通流畅性的影响，实现方案评估和优化。
五、研究意义
本研究将以合肥市典型的居住小区为例，探讨在节约用地的视角下，优化居住区停车空间规划的可行性，为城市交通组织和城市管理提供参考，具有重要的理论和实践意义。通过本研究，能够为我国城市居住区停车空间规划提供借鉴和指导，促进城市交通绿色可持续发展。