含锂负极材料复合锂动力电池产业化项目可研报告.docx

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时间：2021年x月x日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第页共NUMPAGES73页
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第一章概述
一、项目名称及建设地点
项目名称：年产8000万Ah含锂负极材料复合锂动力电池产业化项目
项目建设地点：
二、项目主要建设内容及规模
年产8000万Ah含锂负极材料复合锂动力电池生产线、厂房及其它配套服务设施。新建生产线4条，生产车间12128.19m2，综合办公楼3211.26m2，员工宿舍及食堂9074.64m2。
三、项目总投资及资金来源
总投资20800.64万元，其中固定资产投资17316.11万元，铺底流动资金3484.53万元。资金来源为：企业自筹。
四、项目主要技术指标
本项目的产品采用了含锂材料作为负极材料，通过50度分级处理、真空球磨、浆料三相化高温涂布技术解决了含锂可嵌入材料作为负极材料难以实现规模化生产的问题，成功开发出了复合锂电池，产品技术指标在国内处于领先地位。

序号检验项目标准11C5A循环寿命>50002自放电<1%/月30.2C5A-20度低温放电>80%容量保持率4针刺不起火、不爆炸5重物冲击不起火、不爆炸60V20度储存7天容量恢复率大于90%五、项目经济指标
项目正常生产年营业收入60000万元，年销售税费3438万元，年利润总额11582.25万元，年税后利润8686.69万元，所得税2895.56万元。

第二章国内外行业现状和技术发展趋势

一、国内外行业现状
1、智能电网、电动汽车日益成为新能源领域的热点。
进入21世纪，有两个重要动向。一是金融和经济危机，二是新的技术和产业革命。200年的工业化进程中，人类美化了地球，也损害了地球。以煤炭和石油为标志的化石能源时代终将过去，悲观估计大约100年，乐观估计还有200年。化石能源大量、广泛的使用带来了日益严重的副产品：环境污染、气候变暖、生态恶化、最终对人类的生存和发展构成了严重威胁。石油对环境的污染可分为两个方面：一是油气污染大气环境，表现为油气挥发物与其它有害气体被太阳紫外线照射后，发生物理化学反应，生成光化学烟雾，产生致癌物和温室效应，破坏臭氧层等。二是地下油罐和输油管线腐蚀渗漏污染土壤和地下水源，不仅造成土壤盐碱化、毒化，导致土壤破坏和废毁，而且其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入食物链系统，最终直接危害人类。

2007年油价超过每桶70美元时候，全球商品和服务价格也开始攀升。2008年7月世界市场石油价格冲到每桶147美元，受急剧上升的油价影响，全球经济骤然减速，金融市场崩溃。金融危机爆发以后，美、欧、日等经济体纷纷将新能源的发展放在重要的战略地位，各国相继出台能源政策，欲抢占新能源发展和第三次工业革命的先机。新能源已不再仅仅是应对人类能源匮乏和对低碳生活方式的追寻，而正在成为可持续经济发展的突破口。希望尽快形成新增长点以应对目前的经济危机。其中、智能电网、电动汽车日益成为新能源领域的热点。
智能能源技术是近年来兴起的利用传感技术、计算机和通信技术等合理安排能源生产、输送和使用等环节的新技术，利用它可大大减少能源消耗，提高能源使用效率。在智能能源技术中，智能电网技术已获初步进展。据国际能源署预测，广泛使用智能电网技术每年节约的能源相当于全世界每年原油产量的约10%。
电动汽车研发是新能源革命中的重要组成部分。无论是核能，还是可再生能源，都要转变成电能才能投入大规模应用。可以预见，未来靠燃烧石油、煤炭、天然气直接提供动力的机会越来越少，电能将成为最直接应用的主要能源，因此，电动机取代内燃机是大势所趋，电动汽车成为新能源应用的关键环节。电动汽车具有无污染、噪声低、能效高、结构简单、使用维修方便等优点。此外，作为电动机械的代表，电动汽车对整个产业技术进步具有较强的引领作用。目前，制约电动汽车的瓶颈是储电系统，即电池的储存量小、成本高，使得电动汽车一次充电后行驶里程与内燃机汽车相比还有较大差距，较高的成本也使电动汽车推广困难。不过，随着科技进步，这些问题都会得到妥善解决。要实现电网的智能化及电动汽车的大规模产业化，必须加强对高性能低成本的储电系统研发。针对这一趋势世界各个国家和地区都采取了具体的措施。“欧盟2050能源路线图”(以下简称“路线图”)的核心是减少碳排放，目标是到2050年使欧盟域内碳排放量比1990年的水平下降80%至95%。欧盟委员会负责气候变化事务的委员康妮·赫泽高日前表示，按照“路线圈”确立的目标，欧盟将在可再生能源、被动房屋、电动汽车等重点领域开展大规模投资，“上述投入将带来巨大收益，欧盟整体产业竞争力将得到大幅提升”。据欧盟观察网站透露，为确保