乌海机场与二连机场鸟类多样性比较及鸟击防范的任务书.docx

乌海机场与二连机场鸟类多样性比较及鸟击防范的任务书
任务书
一、研究背景
鸟击是民航安全的重要问题之一，也是航空器飞行中难以避免的危险因素之一。鸟类作为航空器与自然环境的联系纽带，其数量及种类的不断增加，引发了民航安全的关注。因此，对于机场周边鸟类群落的调查与分析，以及鸟击防范措施的制定与改进，具有重要的现实意义和科研价值。
二、研究目的
本研究旨在比较中国内蒙古乌海机场与二连浩特机场周边鸟类的多样性，并探究两个机场鸟击防范的差异和改进措施。
三、研究方法
1.实地调查方法：
（1）采用随机路线调查法，在机场周边选择5-10km范围内的数条样点，记录鸟类的物种组成、种群密度、生境类型等信息。
（2）根据机场建设规划图，分为滑跑道、停机坪、航站楼及其周边等区域进行调查，记录鸟类在不同区域的活动情况。
2.数据处理方法：
（1）统计鸟类的物种种类数、物种组成及数量。
（2）利用SPSS等统计软件对数据进行分析和比较。
（3）根据调查结果制定鸟击防范措施。
四、关键点和难点
1.关键点：
（1）选取适当的样点和调查方法，确保调查结果的科学性与可靠性。
（2）对比两个机场鸟类多样性和鸟击防范措施的异同。
（3）根据研究结果，提出合理化改进意见和建议。
2.难点：
（1）采用现场调查方法时，需要避免对鸟类活动的干扰，在保证调查质量的前提下，避免对周边环境和鸟类造成不必要的损害。
（2）鸟类多样性受到多种因素的影响，如季节、天气、地形等。如何从多种因素中分析鸟类多样性是研究的难点。
五、预期成果和应用价值
1.预期成果：
（1）两个机场周边鸟类的物种组成和数量的对比研究。
（2）两个机场鸟击防范措施的异同研究；
（3）针对不同机场的特点，提出改进措施和防范建议。
2.应用价值：
（1）为民航安全提供科学依据，指导机场鸟击防范工作。
（2）为环境保护和生态建设提供参考。
六、进度安排
本研究总进度为3个月，具体进度安排如下：
第1-2周：了解海机场与二连浩特机场区位特点和建设规划，制定调查方案。
第3-5周：实地调查，记录数据。
第6-7周：数据处理和分析。
第8-9周：对比两个机场鸟类多样性和鸟击防范措施的异同。
第10-11周：针对不同机场的特点，提出改进措施和防范建议。
第12周：撰写研究报告。
七、参考文献
1.中国民用航空局.2017年民用航空安全年度报告[M].中国民用航空出版社,2017.
2.Baker,J。R.SpatialandtemporalanalysisofbirdstrikesatKennedySpaceCenter,USA,1990–2001[J].JournalofAppliedEcology,2002,39(5):799-805.
3.张晓彦,童玉燕,王晓波.基于空间影响因子的机场鸟撞风险评价方法初探[J].生态环境学报,2019,28(6):1-6.