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台湾物流企业的运作模式
曾被誉为“亚洲四小龙”之一的台湾，其现代物流业已经发展到了相当高的水准。本文仅以当前台湾物流业的两大龙头企业一一大荣货运和东源物流为例，介绍台湾物流业的发展现状，为我国物流企业发展提供一些思路。
一、“双子星座”领衔台湾物流业

台湾物流业一直是随着地区经济的增长而不断蓬勃发展，尤其是在80年代随着台湾经济的迅速崛起，台湾成为许多跨国公司的重要原材料、零配件供应地，物流配送需求大幅增长，在很大程度上推动了社会物流配送的发展。时至今日，已初步形成了以大荣货运与东源物流为龙头，众多专业物流公司百家争鸣的竞争格局。大荣货运与东源物流以其各自独特的竞争优势，成为台湾物流业中最为耀眼的两颗明星，当之无愧地成为领衔台湾物流业的“双子星座”。

大荣货运(T.JOIN)是台湾目前最大的物流公司。大荣创建于1954年，以新台币17万元，货车10辆起家，主要经营路线货运；经过47年经营发展，企业实力和规模不断扩大，到2000年资本总额已达52亿新台币，员工近4000人，货运车辆达2700多辆，具备较强的陆、空货运能力，年营业额高达45亿新台币。

相比老资格的大荣货运，作为“新贵”的东源物流只能算“小字辈”。1975年，由声宝、新力、王冠电器等公司共同投资1000万新台币成立了东源物流公司，这也是台湾地区最早成立的专业物流公司。东源物流最初主要为股东提供家电产品的配送；到70年代末，由于台湾推动自由化经济政策，欧美家电产品开始大量进入台湾市场，使得物流配送需求剧增，东源物流适时转型为第三方物流公司，综合经营仓储、货代、配送等业务，2000年营业额达10亿新台币之多。

除了上述两家龙头企业之外，台湾近几年还涌现出来了许多专门从事第三方物流配送、为客户提供增值服务的现代物流公司，其发展势头十分强劲，使本来竞争就很激烈的物流行业更是显得空前热闹，台湾物流社会化的程度也得以不断提高。

回顾台湾物流业的发展历程，可以发现：当地政府在推动物流业发展的过程中扮演了极为重要的角色。总体而言，台湾物流业的发展经历了两个重要发展阶段。第一个阶段是在六七十年代，当地政府大力推动“十大”建设，进行高速公路、机场与港口的建设，打通了北高两市交通的任督两脉，使台湾一下子成为亚洲地区的重要枢纽，商贸活动开始频繁起来，许多企业也开始重视物流的重要性。第二个阶段是80年代台湾完成工业化之后，经济部商业司紧接着推动流通自动化，将自动化扩展到资金流、信息流、商流与物流四大领域之中，至此物流正式成为台湾发展地区经济建设的重要一环。

二、资讯科技决定企业经营绩效

大荣货运与东源物流能在内部作业流程与外部配合机制异常复杂的物流业中保持长青地位，主要原因在于拥有稳健的资讯(信息)科技基础，否则很难达到快速交货与高品质的顾客服务。

首先对大荣来说，资讯科技为大荣带来了更为广阔的服务空间，除了原先经营的路线货运，已形成快速宅配、常温与低温作业三大服务体系，并成为全方位的物流供应者。目前大荣以IBNAS／400电脑作为资讯基础，为了强化竞争优势，大荣执行董事陈汉宗从1997年开始逐步规划ERP(企业资源计划)、CRN(客户关系管理)与KM三大信息管理系统，现阶段已完成CallCenter(呼叫中心)建设，目前正计划与台湾资策会合作安装Lrout平台，逐步进行知识管理。

另外，资讯科技对于大荣的下单与货物追踪两项系统的效益提升很多。例如，以往客户，必须通过传真或电话进行下单，现在只需通过“跨平台数据传输系统”(IHub系统)，就可以让客户进行资料连接与信息共享。目前，大荣正积极与微软公司合作设置Biztalk系统，提供客户另一个作业平台。此外，在货物追踪系统部分，除了大荣员工可以通过内部网络掌握货物的流向外，客户不论身在何处，只要在大荣网站首页上输入托运单号码，就可以清楚查询货物的动向。

目前，大荣正积极转型为国际物流企业，并选定由CA公司的子公司“组合建致国际公司”提供的“MK-TPL第三方物流资讯系统”，协助大荣建设专业国际物流管理系统。此套系统除了能让大荣透过增值服务的提供，增加客户满意度外，更可利用系统控制点达成仓储作业标准化，增加资源利用率及降低管理成本。其全方位智慧仓储管理系统功能中多公司、多币种、多语系、平台与资料库独化的系统架构，可完全配合大荣走向国际舞台。

对东源来说，其业务涵盖仓储、共同配送、宅配以及搬运四大服务体系，其中以仓储最需要依赖资讯科技。无论是收受单据与发票，还是进行货物盘点，或是货物追踪等，都通过电子数据交换系统(EDI，ElectronicDataInterchange)和电子订货系统(EOS，ElectronicOrderSystem)这两大系统作为物流信息技术支撑的骨架。东源物流总经理苏隆德表示，资讯科技不但为东源顺和进