高模量沥青混合料在湿热环境下的路用性能研究的任务书.docx

高模量沥青混合料在湿热环境下的路用性能研究的任务书
任务书
一、研究背景
随着城市化进程的加快，公路交通的发展已成为了社会经济发展的必然趋势。公路建设中，沥青混合料是常用的路面材料，而高模量沥青混合料由于其较高的抗剪切性能和较低的应变率，因此在高速公路和高级公路上被广泛采用。然而，在湿热环境下，高模量沥青混合料的路用性能可能会受到一定的影响，因此对其在湿热环境下的路用性能进行研究具有重要意义。
二、研究目的
本次研究旨在探究高模量沥青混合料在湿热环境下的路用性能，具体目的如下：
1.评估高模量沥青混合料在湿热环境下的稳定性和抗裂性能。
2.研究高模量沥青混合料在湿热环境下的变形特性和抗老化性能。
3.分析高模量沥青混合料在湿热环境下的微观结构和物理化学性质。
三、研究内容
1.研究方法
（1）实验室试验：通过设计不同湿热环境下的实验方案，测量高模量沥青混合料在不同湿度和温度下的动态模量、抗拉强度、弯曲强度、疲劳性能等性能指标，并进行稳定性和抗裂试验。
（2）场地试验：选择高速公路和高级公路作为观测对象，进行路面结构测量、车辆位移和振动测试、沉降观测等场地试验，并对其路面状况进行评估。
2.研究内容
（1）收集高模量沥青混合料的相关性能指标资料，分析其理化性质和微观结构。
（2）采用实验室试验的方法，对高模量沥青混合料在不同湿度和温度下的性能指标进行测试，例如动态模量、疲劳性能等，评估其在湿热环境下的路用性能。
（3）采用场地试验的方法，对高速公路和高级公路的路面状况进行评估，分析高模量沥青混合料在实际路况下的路用性能表现。
（4）通过实验室试验和场地观测，对高模量沥青混合料在湿热环境下的路用性能进行综合分析，得出结论。
四、研究计划
本次研究计划分为三个阶段：
阶段一：文献调研和资料收集，包括高模量沥青混合料的相关性能指标资料和湿热环境下的路用性能研究成果。
阶段二：实验室试验和场地观测，包括高模量沥青混合料在不同湿度和温度下的性能指标测试和高速公路、高级公路的路面状况评估。
阶段三：结果分析和结论撰写，包括实验室试验和场地试验结果的综合分析和结论的撰写和报告。
时间安排：
阶段时间
一1个月
二6个月
三2个月
五、研究成果
研究成果包括：实验室试验数据、场地观测数据、成果报告和相关论文。对于高模量沥青混合料在湿热环境下的路用性能进行深入探讨，提出相关建议和改进措施，为公路建设业界提供有价值的参考和帮助。