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EGR对船用中速柴油机性能影响的仿真研究的任务书
任务书
任务名称：EGR对船用中速柴油机性能影响的仿真研究
任务背景：
船用中速柴油机是船舶上主要使用的动力设备之一，对其性能提升进行研究具有重要意义。尾气再循环技术（EGR）可以降低柴油机排放物，改善其燃烧效率。因此，探索EGR技术对船用中速柴油机性能的影响，对于提高柴油机性能具有重要意义。
任务目标：
本项研究旨在通过仿真方法，探索EGR技术对船用中速柴油机性能的影响。具体目标如下：
1.建立船用中速柴油机模型及EGR系统模型。
2.分析EGR技术对船用中速柴油机燃烧过程的影响，比较不同EGR率下的燃烧效率，NOx和PM排放量等指标。
3.探究EGR率对船用中速柴油机工作性能的影响，如出力、燃油消耗率等。
4.在以上研究的基础上，提出相应的优化建议，以提高船用中速柴油机的性能和经济性。
任务内容：
1.收集船用中速柴油机和EGR技术相关的文献资料，对其研究现状进行分析。
2.基于Matlab/Simulink软件建立船用中速柴油机和EGR系统的仿真模型，包括热力学模型、燃油供给系统、排放控制系统等。
3.通过仿真模型，分析EGR技术对船用中速柴油机的影响，包括燃烧效率、NOx和PM排放量、功率输出等指标。
4.在以上基础上，进行参数优化，以提高船用中速柴油机的性能和经济性。
5.编写研究报告并进行汇报。
任务时间：
本项研究计划完成时间为3个月，具体时间安排如下：
第1个月：收集文献资料，建立船用中速柴油机和EGR系统的仿真模型。
第2个月：进行EGR率对船用中速柴油机性能的分析，并进行参数优化。
第3个月：编写研究报告并进行汇报。
任务成果：
本项研究的主要成果包括：
1.船用中速柴油机和EGR系统的仿真模型。
2.分析EGR技术对船用中速柴油机性能的影响报告。
3.船用中速柴油机性能优化方案。
4.研究报告和汇报演示。
参考文献：
1.王宇，李强.船用柴油机节能技术综述[J].轮机工程,2019,43(22):1-5.
2.张佳阳，李世翔.基于EGR的船用油机发动机NOx排放研究[J].船舶工程,2018,40(2):25-30.
3.姚庆，徐一卓.船用中速柴油机燃气混合过程及控制方法[J].中国舰船研究,2017,12(1):98-103.