增加公交专项补贴请示.doc

书山有路勤为径学海无涯苦作舟。增加公交专项补贴请示关于对安通公交公司给予财政补贴的请示县政府：我县城区公交经营主体为安通公交公司。近年来在县委、县政府和交通运输局的正确领导和亲切关怀下我县城市公交事业得到快速发展年营运总里程达到35000公里以上。营运线网覆盖了城区及周边城镇乡村年载客量4.5万人有效地缓解了公共交通运力不足的问题大大方便了城乡居民的出行减轻了城区及乡村居民的出行费用为广大人民群众的出行带来了便利也为推动我县经济社会和城市建设的的发展作出了积极贡献。近几年来随着我县社会经济的不断发展和城市化的快速推进城区公交承担着老年人免费乘车、低票价机制、改善车辆技术状况、增加车辆硬件等诸多的社会公共职能同时油价、劳动力成本、维修成本日益提高双重压力给公交公司的发展造成很阻力。为进一步促进城区公交行业的健康发展使其能更好地服务于社会根据现阶段我县公交行业实际特请示政府对我县公交行业实施财政补贴。一、公益性支出负担沉重。目前公交公司每年承担残疾军人70岁以上的老年人和现役军人残疾人免费乘车任务年累计减少收入万元而我公司一直没有享受财政公益性补贴。今年在财政局对我公司政协提案答复中提到的“2021年177.3万元补贴以及2021年222.64万元补贴”均是国家财政下拨的燃油补贴。也就是说县级财政实际并未给予公交公司财政补贴。而“答复”中提到的“2021年投入880公交运行过路过桥补贴100万元”则完全是县财政的补贴。同是公交公司同为老百姓服务同从事公益性事业差距却如此之大。今年月份我公司负责人陪同政府办两位副主任分别到赤城怀安两县公交司进行实地考察两县的财政补贴模式分别是：赤城县财政补贴公交公司3.6万元/月；怀安县财政补贴公交公司年93万元/年以上费用均不包含国家财政支持的燃油补。因此特请示县政府参照赤城、怀安等地对财政扶持公交行业的做法以及涿鹿县政府对880公交公司的补贴政策对我公交公司进行财政补贴。二、低票价运行压力巨大。公交公司作为公益性企业在长途客运票价、货物运费连续多年上涨的情况下仍执行低票价标准而原材料、燃油价格、人工成本却大幅上涨2021年油价与2021年相比平均每升上涨元油价上涨率为而公司票价目前仅为2元价格低廉的优势为城乡居民带来便利归根结底是为了保障和改善民生使公交事业更好地惠及城乡人民。但企业收支严重违背市场经济发展规律亏损不断加剧。同时公司每年还要上缴各种税费万元目前企业已收不敷出、严重亏损公司运营很难维持。三、更新车辆资金缺口突显。近年来公司车辆技术状况老化很多车辆均已达到报废临界点企业安全生产面临严峻考验。为此公司本着“安全第一平安运营”的目标为了确保司乘人员的人身安全共投入资金万元对辆车全部进行了更新确保了乘客的安全运输。因资金短缺我公司通过银行贷款、民间借贷方式筹集资金每年贷款利息就有万元资金压力进一步加大公司经营举步维艰。四、车辆停放场地严重不足。我公司车辆停放场地多年来就是租赁的办公场所与场地不在一处给经营管理带来很大不便而每年租赁费高达万元这又是公司一笔不小的开支。随着我县高速公路、一级路、环城路、城区道路不断的增加公路等级越来越高必然带动运输行业的兴起就现在的公交线路数量公交车数量已不能满足快速发展的交通建设行业公交车辆的增加已势在必行公司原有的租赁场地已远不能满足车辆停放的需求现我公司还有辆公交班车不得不停放在狭小的公司院内车辆进出困难存在着很大的安全隐患。对财政局“提案”中提出的“县政府已对880车站建设计划投资1400万元并负责土地划拨”事宜充分说明了县政府对我县公交事业的关心支持因此我公司肯请县政府也能够对我公司车辆停放场地及资金予以考虑一方面是通过政府给予公交公司土地政策及资金上的扶持来支持县域民营企业发展另一方面使公司能够步入正常营利的经营轨道取得更多营利从而为县财政上缴更多的利税这对政府对公司实是双羸双惠之举。尽管近几年来公司在节支降耗挖潜增效上采取了很多措施收效也很明显但是仍然消化不了经营成本涨价公益事业等各种支出负担年累计亏损达万元公司现用私人包车收入弥补部分亏损使企业勉强运转企业再发展后继乏力。针对现状我们公司对山东、