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新媒体背景下交通广播面临的困境与发展路径

摘要：作为一种比较传统的媒体形式，广播的发展历史之于我国已有几十年的时间了。其中具有真实性与实时性特点的交通广播自诞生之日起就已经为人们日常生活所必需，并深受大众喜爱。在经济社会已经获得快速发展的今天，许多新型媒体不断出现。为此，让交通广播面临着巨大的挑战。新媒体背景之下自身所面临的困境，作为交通广播业自身对此必须有足够清醒的认识。必须积极进行创新，主动适应经济社会的发展需求。只有这样，才能走出困惑，并最终为交通广播在新的时代背景下开辟出一条新的发展之路。
关键词：新媒体背景；交通广播；困境；创新；发展路径

在科学技术日新月异的今天，各类新型媒体不断出现，使传统媒体不得不经受一场新的考验。这些新的媒体的出现已经使交通广播这种传统的媒体失去了自身的竞争优势，其快捷性与及时性更是传统的交通广播所望尘莫及的。新媒体背景之下，交通广播只有以高端节目与技术手段寻求自身的创新，才可以使自己在市场的竞争能力得到增强，让自身的地位得以巩固。
一、交通广播发展的现状及特点
上世纪中期以后，电视节目开始走进寻常百姓家。广播的受众正在缩小范围，甚至有从大众的视域消失的趋势。然而，从上世纪的九十年代开始，上海出现了首家交通广播电台。该电台的出现为人们创造了更加便捷的交通条件，广大民众与警察、与司机之间几乎做到了实时交流。因此，交通广播已然成为对交通实施管理的平台。在交通广播不断向前发展的同时，许多大中城市这方面的需求也开始增加。各级各类的广播电台接连出现，特别是交通广播应运而生。交通广播不断拓展市场，而且也不断呈现出喜人的局面。因为交通广播的实时性能较强，又有着准确的定位功能，且服务又属上乘，受众的增加极为明显。现在，交通广播早已成了司机不可或缺的随身工具了。在遇有交通方面的突发情况时，司机便会第一时间得知相关消息，并及时做出相关的判断。但不管怎样讲，毕竟现在是新兴的媒体林立的时代，交通广播面临的挑战之严峻已是不言而喻的。因为，相比传统媒体，新兴的媒体在内容资源上相当丰富，同时与受众的交流变得更加便捷。如果交通广播不能根据新形势做出调整，将会出现面临更加被动的局面。
其实交通广播在其发展过程中特点还是比较明显的，主要体现在以下几个方面：
其一是具有本土特点。无论是中央还是地方广播电台的比重在总体上呈现出下降的趋势，相对而言地方台的竞争力相对强些。随着城市当地电台的进入，当地的城市交通文化作为一种区域特色得以显现。不但局限在交通听众，其内容已经涉及到了发展与改革，包括城市建设的许多层面。应该说与当地做到了最好的结合，成为当地交通资讯方面的威权平台。
其二是具有灵活性特点。以往的能将广播主要是收听收音机，收听方式过于局限。微信、互联网等新型平台让现代交通广播插上了翅膀，实现了更好的发展。在如今的广播媒体中，随便在什么地方都很容易对交通信息进行了解。因此，现有的交通广播已不受局限。已经把天气情况及汽车、铁路与航空等方面的因素实现了有机整合，一并进行播出，因此具有极强的灵活性。
其三是具有个性化特点。城市交通广播在功能上较以往有了相当程度的拓展，已经不是仅仅局限于交通方面信息的传播。出于适应社会节奏的需要，对诸多的信息进行筛选与分类，对听众所需在最短的时间内加以满足。这种功能的存在已经凸显了城市广播服务的重要特点，使听众对交通广播的满意程度大为提升。
二、新媒体背景下交通广播面临的困境
（一）在广播的内容层面已经难以凸显优势地位
实施信息的有效整合是广播媒体的一项功能，以这种经过整合的信息进行向外播发，传递给广大的社会民众是广播的基本形式。作为受众他们只希望获得更加实时而准确的路况消息，但新媒体一经出现，就让广播的优势不复存在。广播在节目上具有同质化现象，创新驱动不足。新兴媒体挑战激烈，而广播迎战能力不足。交通广播在内容与质量的创新上不足，其于技术手段上也难以实现提升。这使信息的传递在效率上大打折扣。交通广播的内容也缺少本地资讯，受众的需要实难满足，因而出现受众流失现象。
（二）在形式上缺乏应有的创新
新媒体跻身市场之后，许多年轻人对其格外青睐。而广播而基本上限于年老的人在使用，受众面相对窄小。交通广播市场竞争能力的提升，其地位的保持，有赖于受众在规模上的拓展。但是，实现这一目标需要新的技术支撑。在以信息化为标志的今天，受众对于交通广播的依赖性在减少。这缘于交通广播创新不足、形式呆板。
三、新媒体背景下交通广播发展路径
（一）促进信息的内容与品质的提升
当下交通广播面临着巨大的挑战，这使得这种媒体不能不主动去找寻新的发展空间。对其节目在内容上加以优化，提升其质量，这是首要的问题。应该说，交通广播作为一种传统媒体，其发展正面临着严重的瓶颈制约。严重的节目同质化，使之难以摆脱不利局面。内容上、形式上都很专业，然而，所