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高性能船总体性能计算方法研究的任务书
任务书
任务名称：高性能船总体性能计算方法研究
任务背景：
随着经济的发展和海洋经济的兴起，高性能船逐渐成为了人们重视的研究领域。高性能船的性能计算是船舶设计的重要环节之一，同时也是船舶性能评估以及船舶操作的基础。因此，本任务旨在对高性能船的总体性能计算方法进行研究，为开展高性能船的设计与制造提供有力的科学依据。
任务目标：
本任务的目的是研究高性能船总体性能计算方法，并建立相应的计算模型和数值计算方法，为高性能船的设计、验证和评估提供可靠的支持。
任务内容：
1.总体性能参数的定义和计算方法研究
对高性能船的性能参数进行定义和分类，并针对不同类型的高性能船，研究其总体性能参数的计算方法和模型。
2.性能计算模型的建立和优化
建立高性能船性能计算的物理模型，利用数值计算方法对模型进行优化，提高性能计算的精度和可靠性。
3.性能计算软件的开发与应用
利用开发的性能计算模型，开发高性能船性能计算软件，并对其进行应用和验证。
4.性能计算结果的分析和评估
对性能计算得到的结果进行分析和评估，并对计算精度和可靠性进行验证和优化。
任务计划：
总体性能参数的定义和计算方法研究：时间为1个月。
性能计算模型的建立和优化：时间为4个月。
性能计算软件的开发与应用：时间为6个月。
性能计算结果的分析和评估：时间为1个月。
任务组成：
本任务由以下学科专家组成：
船舶工程专家、计算机科学与技术专家、物理学专家等。
任务研究成果：
1.高性能船总体性能计算方法的研究报告。
2.建立的高性能船性能计算模型。
3.高性能船性能计算软件。
4.对高性能船性能计算的验证和评估报告。
任务预算：
本任务需要的资金预算为100万元，其中包括人员费用、设备费用、实验费用、文献费用等。
任务难度和风险：
本任务涉及对复杂船舶系统的性能计算模型的构建和数值计算方法的优化，难度较大。同时，由于高性能船的航行环境和工作特点的不同，容易出现各种意外事件，对研究人员的生命安全和财产造成威胁。在研究过程中，需要采取相应的安全和保护措施，降低风险。
任务执行方式：
本任务采取集中控制的方式进行，在任务启动后，由课题组负责对任务进行计划、策划、组织和监督，确保按照任务计划顺利进行。同时，为保障研究人员的安全和财产，课题组需要采取必要的保护措施。
任务验收标准：
1.研究报告的技术性、实用性和可行性。
2.建立的高性能船性能计算模型的精度和可靠性。
3.高性能船性能计算软件的开发和应用状况。
4.性能计算结果的分析和评估报告。
任务执行期限：
本任务的执行期限为一年。