考虑驾驶员行为的双车道交通流特性研究的任务书.docx

考虑驾驶员行为的双车道交通流特性研究的任务书
任务书
任务名称：考虑驾驶员行为的双车道交通流特性研究
任务背景：
交通拥堵问题已经成为现代城市发展面临的最大问题之一。在城市主干道上，双车道道路是一种常见的交通路段形式，但双车道道路上的交通流量有时候也会出现拥堵现象，影响着道路的通行效率、安全和舒适性。其中，驾驶员的行为特征是影响道路通行情况的关键因素之一。因此，对驾驶员行为特性进行研究，将有助于优化双车道道路的设计和交通管理。
任务目标：
本次任务旨在研究考虑驾驶员行为特征的双车道交通流特性。具体任务目标如下：
1.把双车道道路划分为流量影响区域、瓶颈区域和平衡区域三个部分，分析车辆在不同区域内的行驶特征。
2.识别不同驾驶员特性对交通流动的影响，如驾驶员的经验、年龄、性别、文化水平、行驶习惯等因素。
3.将交通流量、车速和道路容量进行计算和分析，以展示在不同驾驶员行为特征下，双车道道路上的交通状况。
4.通过实地调研来收集数据，使用模拟软件来分析数据，以便进一步分析双车道道路的交通流特性并提出合理建议以解决存在的问题。
任务内容：
本次任务将包含以下内容：
1.实地调查：调研不同道路、机动车和驾驶员的特征，作为评估道路性能的依据。
2.数据提取：利用路径流量、速度及轨迹信息技术提取实际数据，并进行数据归一化。
3.数据分析：使用数据分析和建模技术，分析交通流量、车速以及道路容量；将数据结果按不同驾驶员类型展示，分析出不同驾驶员类型对交通流量、车速以及道路容量的影响。
4.结果评估：评估双车道道路的通行性能，并将评估结果与现有的设计标准和规划挂钩，提出针对改进该模型的合理建议。
任务步骤：
1.评估设计标准和规划目标。
2.数据收集和预处理。
3.利用模拟软件模拟数据（如VISSIM）并展示结果。
4.模型改进，提出新的交通管理策略。
5.对比改变前后的评估结果。
任务结果：
1.针对各种驾驶员类型列出双车道道路通行的优化建议。
2.通过模拟实验，展示不同驾驶员类型对双车道道路性能的影响，并提出改进方案。
3.对于现有双车道道路的交通管理政策提出改进建议。
参考文献：
1.Li,H.,Xie,C.,&Zhang,Y.(2014).Adriverbehaviormodelforthesimulationoftrafficflowonhighways.JournalofTrafficandTransportationEngineering,1(3),172-184.
2.Mazloumi,E.,Currie,G.,&Rose,G.(2014).Areviewofdriverbehaviourmodels.TransportationResearchPartF:TrafficPsychologyandBehaviour,27,196-217.
3.Xiao,L.,Leng,J.C.,&Akin,D.(2018).Network-levelanalysisofdriverbehavior:effectsofnetworkstructure,drivergeneticfactors,andpublictransportservices.JournalofIntelligentTransportationSystems,22(4),355-376.