山区机场道基排水设计及优化研究——以贵州毕节机场为例的任务书.docx

山区机场道基排水设计及优化研究——以贵州毕节机场为例的任务书
任务书
论文题目：山区机场道基排水设计及优化研究——以贵州毕节机场为例
任务概述：
随着国内民航市场不断扩大，越来越多的地区开始建设机场，其中不乏山区机场。相比于平原机场，山区机场面对更加复杂的地形和气候条件，道基排水问题也相应更为严峻。本次研究选取贵州毕节机场为例，探索山区机场道基排水设计及优化问题，对道基排水体系进行分析，并提出相应的改进措施，为同类型机场建设提供一定的参考和借鉴。
具体任务：
1.对毕节机场道基排水体系进行调查和分析，了解其现状、问题及潜在隐患。
2.研究毕节机场气候特点、水文地质特征以及地形变化等因素对机场道基排水的影响规律，分析其原因和特点。
3.进行实地考察，通过地质勘探、水文测试和场地采样等手段，对毕节机场道基及其周边区域的地质和水文地质条件进行详细分析和评估，为道基排水体系的优化设计提供可靠依据。
4.对毕节机场道基排水体系进行优化设计，结合该地区的气候特征、水文地质特征和地形变化等因素，针对其存在的问题提出具有针对性的改进方案，避免水文灾害对机场安全的影响。
5.通过模拟实验和数值仿真，分析优化设计方案的合理性和可行性，验证其实际应用效果。
6.撰写论文并进行总结，对本次研究的成果和不足进行归纳和总结，提出相关建议和展望。
任务要求：
1.调查和整理毕节机场相关资料和实测数据，分析道基排水体系的现状和问题，其中包括毕节机场的模式、机场土质结构、排水设施设备的类型和规格等内容。
2.深入分析毕节机场道基排水体系所面临的水文地质特点和地形变化，结合气候环境等因素，对其存在的问题进行具体的分析和归纳。
3.进行实际场地考察和采样测试工作，对毕节机场道基及其周边地质和水文地质条件进行充分评估，包括地质构造、地形变化、断层裂缝、岩性特征、水文地质条件、地下水循环及其变化等。
4.针对毕节机场面临的问题，提出具有可行性的优化方案，包括修建外侧排水沟、地下排水系统及泵站设施，对其进行合理的设计和方案优化。同时，应结合实际情况，制定完善的实施细则和操作规程。
5.通过数值仿真和模拟实验，验证所提出的优化方案的可行性与优越性。
6.应严格遵守学术规范，严格按照论文格式要求撰写论文，保证论文的准确性和严密性。
参考文献：
1.刘也,刘婷,樊育斌.我国山区公路排水技术及其应用[J].山西建筑,2006,32(2):48-50.
2.刘庆,冯晋苹.高山公路排水技术及其应用[J].工程建设,2004(3):34-36.
3.贾建龙,张春兰,朱云龙.道路建设排水技术研究综述[J].安徽建筑,2005,4(32):78-80.
4.冯冰,韩宇航.机场道基排水措施及其设计[J].建材与装饰,2017,9(5):1-4.
5.郭艳妮,张鹏.高原公路道路排水技术研究[J].重庆建筑,2013,31(9):216-217.
计划时间：
本次研究计划耗时约三个月，要求在2019年6月底之前完成论文撰写和论文答辩工作。具体计划如下：
第一周：确定研究方向和内容，撰写任务书，并准备好所需材料和设备。
第二周：开始实地考察和采样测试工作，以深入了解毕节机场的地质和水文地质特征，为后续研究提供依据。
第三周至第六周：对采集到的数据进行整理和分析，深入了解毕节机场道基排水体系的现状和问题。同时，进行室内模拟实验，验证排水方案的可行性和优越性。
第七周至第九周：对毕节机场道基排水体系进行优化设计，结合实际情况，提出具有可行性的方案。并制定实施细则和操作规程。
第十周至第十二周：按照学术规范撰写论文，并进行论文答辩。
备注：具体时间安排及变动，根据实际操作情况进行相应调整。
任务分工：
本次研究由三名成员组成，分别负责实地调查、数据处理和论文撰写工作。其中，实地调查和数据处理由两名成员共同完成，费用按照实际开销均摊；论文撰写由一名成员独立完成，其时间安排和奖励由公司和成员本人协商决定。在各项工作中，应互相协作，分工合理，确保研究顺利进行。
奖励办法：
完成此次研究的每位成员可获得相应的奖励。具体奖励如下：
实地调查和数据处理：每位成员可分别获得固定薪资，费用按照实际开销均摊。
论文撰写：完成论文撰写和答辩的成员将获得一定的奖金或职称晋升机会，具体奖励根据论文质量和答辩表现情况决定。
如果研究成果获得了相关部门或单位的认可和推广，公司将给予额外的奖励和荣誉，并介绍相关单位或部门组织考察实践。