内容提供者
基于WorkBench的车辆差速器非圆锥齿轮副静态与模态特性分析.pptx
2024-10-09
20金币
4.4MB
26页
快乐****蜜蜂
实名认证
内容提供者
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10
亲，该文档总共26页，到这已经超出免费预览范围，如果喜欢就直接下载吧～
相关资料
基于WorkBench的车辆差速器非圆锥齿轮副静态与模态特性分析.docx
基于WorkBench的车辆差速器非圆锥齿轮副静态与模态特性分析基于WorkBench的车辆差速器非圆锥齿轮副静态与模态特性分析摘要：差速器作为传动系统中的关键部件之一，对车辆行驶性能和稳定性起着重要作用。本文基于WorkBench软件，对车辆差速器的非圆锥齿轮副进行了静态与模态特性分析。通过建立差速器的有限元模型，对其静态载荷和模态频率进行计算与分析，并对研究结果进行讨论。研究结果表明，非圆锥齿轮副具有较高的载荷承载能力和较低的振动频率，可有效提升车辆的整体性能。关键词：差速器；非圆锥齿轮副；静态特性；
2024-11-01
5
10KB
基于WorkBench的车辆差速器非圆锥齿轮副静态与模态特性分析.pptx
,目录PartOnePartTwoWorkBench的特点WorkBench在车辆差速器非圆锥齿轮副静态与模态特性分析中的应用WorkBench在车辆差速器非圆锥齿轮副设计中的优势PartThree差速器非圆锥齿轮副的结构特点差速器非圆锥齿轮副的静态特性分析方法差速器非圆锥齿轮副的静力学模型建立差速器非圆锥齿轮副的静态特性分析结果PartFour模态分析的基本概念差速器非圆锥齿轮副的模态分析方法差速器非圆锥齿轮副的模态模型建立差速器非圆锥齿轮副的模态特性分析结果PartFive优化设计的基本概念基于Wor
2024-10-09
20
4.4MB
基于Workbench差速器齿轮的疲劳分析.docx
基于Workbench差速器齿轮的疲劳分析基于Workbench差速器齿轮的疲劳分析引言：差速器是汽车传动系统中的重要组件之一，它可以有效地分配车轮间的动力和转矩。差速器使用齿轮机构来实现传动，并承受着汽车行驶过程中所产生的巨大力和转矩。由于长时间高负荷的工作环境，差速器齿轮很容易遭受疲劳损伤。因此，对差速器齿轮进行疲劳分析非常重要。本文将以Workbench为工具，对差速器齿轮进行疲劳分析。1.差速器齿轮的工作原理差速器齿轮是差速器中最核心的组件，它由一对大齿轮和一对小齿轮组成。在车辆行驶过程中，发动机
2024-11-01
5
10KB
基于Workbench的斜齿轮固有特性分析.docx
基于Workbench的斜齿轮固有特性分析斜齿轮是一种常见的变速传动装置，其具有一定的固有特性。在设计斜齿轮时，需要对其固有特性进行分析，以确保其正常运转。本文将以Workbench为基础，对斜齿轮的固有特性进行分析。1.斜齿轮的基本原理斜齿轮是一种通过摩擦力和动量传递力来实现传动的轮齿，其齿面呈斜面。斜面的角度称为齿轮的压力角。斜齿轮的传动是在一定的中心距离和角速度条件下完成的。当两个齿轮的压力角不同时，它们的磨损程度也有所不同。因此，请在设计时根据实际需要合理选择压力角。2.Workbench中斜齿轮
2024-11-10
5
10KB
非圆锥齿轮限滑差速器.pdf
本发明涉及一种非圆锥齿轮限滑差速器。本发明非圆锥齿轮限滑差速器由差速器壳、非圆行星齿轮、非圆半轴齿轮组成，行星齿轮通过轴柄或一字轴与壳体相联并相对其转动，非圆行星齿轮和非圆半轴齿轮齿数比为1∶2。本发明行星齿轮和半轴齿轮采用非圆锥齿轮结构，啮合过程中传动比不再是定值，传动比变化规律不受齿数限制，可以大大提高数值变化范围，从而提高差速器的锁紧系数，同时减小脉动与冲击，达到汽车越野要求。本发明特别适用于越野汽车及自卸汽车、轮式装载机、推土机等各种轮式工程机械。
2023-10-22
10
378KB