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柴油机进气过程的数值仿真研究的任务书
任务书
一、任务背景
柴油机是一种燃烧内燃机，由于其汽油机相比较，体积相对较小、配重比小、耗油量少、效率高、过程在容器内完成且适应范围广等优点，所以在船舶、发电机、农业、工业和交通运输等诸多领域中得到广泛应用。在柴油机中，进气过程对于柴油机的性能具有重要的影响。因此，通过数值仿真研究柴油机进气过程，对于优化柴油机的设计和提高其性能具有重要意义。
二、任务目标
本次任务的主要目标是进行柴油机进气过程的数值仿真研究，确定柴油机进气过程的流场和温度场分布情况，通过分析模拟结果，得到柴油机进气过程的关键参数和特性，并针对这些特性提出优化方案。
三、任务内容
1.研究柴油机进气过程的基本工作原理和流体力学基础知识，了解柴油机进气系统的结构、特点和参数。
2.基于模拟软件，建立柴油机进气过程的数值仿真模型。
3.对模型进行划分和网格划分，并确定求解算法和边界条件。
4.进行柴油机进气过程的数值仿真计算，并得到流场和温度场的分布规律。
5.对模拟结果进行后处理分析，确定柴油机进气过程的关键参数和特性，并针对这些特性提出优化方案。
四、任务要求
1.对柴油机进气过程进行研究，深入了解柴油机进气系统的结构、特点和参数。
2.熟练使用数值仿真软件，精确建立柴油机进气过程的数值仿真模型，并确定求解算法和边界条件。
3.能够进行柴油机进气过程的数值计算，并得到流场和温度场的分布规律。
4.具有一定的数学和物理基础知识，能够对模拟结果进行后处理分析，确定柴油机进气过程的关键参数和特性，并提出优化方案。
5.能够独立承担科研任务，具有团队合作精神和良好的沟通能力。
五、参考文献
1.马继红、张鹏飞、杨志云等.数值模拟技术在柴油机研究中的应用[J].原动力与能源,2017(03):42-45.
2.王耕、徐丽、张佳丽等.基于数值流体力学的柴油机进气系统研究[J].微型机与应用,2015,34(01):40-46.
3.邓明志.基于CFD的柴油机整机性能优化研究[D].华南理工大学,2013.
4.曾晓宏.柴油机进气道设计优化数值分析[D].国防科技大学,2012.
6.迟高翔、丁乙辉、姜志鹏等.柴油机进气道缸内流场数值模拟[J].内燃机学报,2013,31(02):170-175.
七、任务计划
本项目计划用时4个月，分为以下阶段进行：
第一阶段（2周）：研究柴油机进气过程的基本工作原理和流体力学基础知识，了解柴油机进气系统的结构、特点和参数。
第二阶段（4周）：建立柴油机进气过程的数值仿真模型，并确定求解算法和边界条件。
第三阶段（8周）：进行柴油机进气过程的数值仿真计算，并得到流场和温度场的分布规律。
第四阶段（8周）：对模拟结果进行后处理分析，确定柴油机进气过程的关键参数和特性，并针对这些特性提出优化方案。
第五阶段（2周）：整理分析结果，编写成果报告，完成任务结题。