基于逐级加载的弯曲蠕变试验分析沥青混合料低温开裂性能.pptx
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基于逐级加载的弯曲蠕变试验分析沥青混合料低温开裂性能目录弯曲蠕变试验原理弯曲蠕变试验的介绍试验原理及过程试验设备及材料逐级加载方法逐级加载的介绍加载方式及控制加载程序的设计弯曲蠕变与沥青混合料低温开裂性能的关系弯曲蠕变对沥青混合料低温开裂性能的影响低温开裂性能的评估指标弯曲蠕变与低温开裂性能的关联性试验结果分析试验数据的收集与整理结果分析方法及过程结果分析结论结论与建议结论总结对沥青混合料低温开裂性能的改进建议对未来研究的展望THANKYOU
基于重复加载蠕变试验的沥青混合料高温性能研究.docx
基于重复加载蠕变试验的沥青混合料高温性能研究随着交通运输业的快速发展,沥青混合料作为道路建设中最主要的材料之一,对于道路的质量、耐久性和安全性等方面起着至关重要的作用。然而,由于受到多种因素的影响,例如高温、重载等,沥青混合料易发生蠕变现象,导致路面损坏,严重影响道路使用寿命和安全性。因此,本文研究基于重复加载蠕变试验的沥青混合料高温性能,旨在提高沥青混合料抗蠕变能力,从而增强道路的耐久性和安全性。一、蠕变试验与沥青混合料的高温性能蠕变试验是测试材料在低应力水平下,在长时间重复加载作用下的变形性能。沥青混
沥青混合料低温蠕变性能研究.pdf
巾∽=C椰珥(f'I)掣dt沥青混合料低温蠕变性能研究——]盯虿五蕊罚瓯垂r。_■1966年加拿大的Hm和蹦∞根据温度应力与抗拉强度的平衡提出预估破裂温度法。随王逸仓王秉纲田康斌杨晓明王亚军刘永祥李延华(西安公路交通大学公路工程学院710064)(内蒙古交通设计院010000)低温裂缝是寒冷地区沥青路面的常见病害之一。其开裂形式有两种,一种是低温收缩裂缝,另一种是温度疲劳裂缝。裂缝的出现是路况恶化的开始,随着雨、雪、冰的入侵及反复的低温作用,从裂缝中不断进入的水分使基层甚至路基软化导致路面的承载力下降,影
基于轴载谱的沥青混合料多级加载高温蠕变试验方法.pdf
本发明公开了一种基于轴载谱的沥青混合料多级加载高温蠕变试验方法,包括以下步骤:步骤一:对所研究道路的轴载谱进行分析,利用道路养护管理决策系统(PMS)获取换算为单轴双轮组的道路轴载谱;步骤二:根据道路轴载谱确定轴载应力水平和不同轴载的权重;步骤三:根据步骤二中获得的轴载应力水平中第一加载次序的应力水平数据进行预加载试验;步骤四:根据步骤二中获得的不同轴载的权重数据计算试验中第一次加载次序作用次数和多级荷载作用的总周期长度;步骤五:根据步骤四得到的数据进行多级加载的高温蠕变试验;步骤六:获得实验结果。本发明
基于动态蠕变试验的复合改性沥青混合料高温性能研究.docx
基于动态蠕变试验的复合改性沥青混合料高温性能研究随着交通事业的发展,公路建设也变得越来越重要。而道路结构中的沥青混合料作为重要的构建材料,其性能对于路面的功能具有重要的影响。在道路使用的过程中,路面会因长时间的暴露在高温环境中而导致产生裂缝、变形等情况。因此,研究复合改性沥青混合料的高温性能对于路面质量的提高以及延长其使用寿命具有非常重要的意义。本文主要通过基于动态蠕变试验研究复合改性沥青混合料的高温性能。首先,对于复合改性沥青混合料的制备进行介绍。其次,通过动态蠕变试验,分析不同条件下复合改性沥青混合料