配电线路施工立、撤杆塔危险点分析与预控措施.pdf

（十）配电线路施工立、撤杆塔危险点分析与预控措施

序号防范类型危险点预控措施打“√”
1.在邻近带电线路附近，起重设备、牵引绳索拉线等与带电线路必须保持足够的安全距
离，或采用绝缘拉绳。
1.直接触电
1触电2.安全距离不能保证时，线路必须停电。
2.感应电触电
3.组立杆塔工作因故间断收工时，抱杆不准升起，防止抱杆倒在带电线路上。
4.做好防止路灯线触电的措施。
1.立、撤杆（塔）等重大施工项目应制定安全技术组织措施计划,并经公司主管生产领导
批准。
2.工作负责人在开工前必须熟悉施工现场,认真组织工作班成员学习批准的施工安全技
术组织措施计划,做到人人明白施工任务、方法、安全技术措施。
3.立、撤杆（塔）工作应设专人统一指挥,开工前讲明施工方法及信号。工作人员明确分
工,密切配合,服从指挥,在居民区和交通道路附近进行施工应设专人看守。
4.使用抱杆立杆时,主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上,抱杆应受力均
匀,两侧拉线应拉好,不得左右倾斜。临时拉线不得固定在可能移动的物体上或其他不可
靠的物体上。
5.电杆起立离地面后,应对各部吃力点做出一次全面检查,确无问题再继续起立,起立60
2物体打击1.倒杆度后应减缓速度,注意各侧拉绳,特别控制好后侧头部拉绳防止过牵引。
6.利用旧杆起吊时,应先检查所用杆的杆根并打好临时拉线，使用合格的起重设备,严禁
超载使用。
7.在撤杆过程中,拆除杆上导线前应先检查杆根,做好防倒杆措施,在挖杆坑前应先绑好
牵引绳并使其受力。
8.立杆过程中坑内严禁有人,除指挥人员外,其他人员必须远离杆下1.2倍杆高的距离以
外。
9.立杆及修坑时,采用叉杆和拉绳控制等防止杆身滚动、倾斜。
10.已经立起的电杆只有在杆基回填土全部夯实后,方可撤去叉杆和拉绳,施工人员应戴安
全帽。

序号防范类型危险点预控措施打“√”
1.使用的抱杆不论采用何种材质,使用前均应根据起吊荷重进行验算抱杆强度,符合要求
方可使用,严禁超载使用。
2.为防止抱杆倾倒,在起吊时,抱杆各部位拉线应调整好,工器具应正确使用,强度要足
够,拉线要受力均匀,各条拉线应有专人看守,地锚牢固可靠。
2.挤伤3.起吊时,牵引设备要有专人负责,塔材片没到位时，作业人员不得用手去抓。
4.提升抱杆时,必须将塔材基本组装完毕,凡是能装上的辅助塔材,都必须装上,主材接头
螺丝必须紧牢,拉线由专人控制好,防止抱杆倾倒伤人。
5.内拉线抱杆组拆塔必须控制好上下腰环,拉线应固定在牢固的主材上,采用单吊法时应
2物体打击
有一定角度,双吊时抱杆必须垂直。
1.单块塔材立、撤塔时,塔材或螺丝等,上下应用绳索传递，塔下工作人员躲开下方,主材
应将两侧斜材上好后方可上人拆绳。
3.高空落物
2.带上的辅材必须绑扎牢固，防止掉下剪伤人。
3.杆塔上施工人员必须使用工具袋。
利用钢钎做地锚时,应检查锤头及钢钎子,打锤人应站在扶钎人的侧面,严禁站在对面,并不
4.锤头伤人准戴手套；扶钎人应戴安全帽，钎头有开花现象时,应更换修理；现场人员必须戴好安全
帽。
1.吊装工作应设专人统一指挥。
2.严禁工作人员利用吊钩上下。
1.挤伤3.汽车吊必须保持水平位置，在松土地面上工作时，应在撑脚下垫置道木。

2.汽车吊倾覆4.吊装前应全面检查起重工具，钢丝绳和吊钩不得损伤，确保吊装安全。

3起重伤害5.吊车钢丝绳套应吊绑在电杆重心偏上位置，防止电杆上重下轻。

6.吊装电杆时，当电杆离地后，应对各受力点进行一次检查，确认无异常后方可起吊。

7、吊装电杆及吊车转位时，吊臂、悬物下严禁有人逗留。

8、吊装时应保持平稳、速度均匀，发现异常应立即停止作业。

9、起重物不得长时间悬挂在空中，需暂时停在空中时，严禁驾驶人员离开驾驶室。
4其他

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