基于静强度分析的车架疲劳寿命仿真预测.pptx
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基于静强度分析的车架疲劳寿命仿真预测.pptx
,目录PartOnePartTwo静强度分析的原理静强度分析的方法静强度分析的步骤静强度分析的注意事项PartThree疲劳寿命仿真的原理疲劳寿命仿真预测的方法疲劳寿命仿真预测的步骤疲劳寿命仿真预测的注意事项PartFour建立车架有限元模型进行静强度分析进行疲劳寿命仿真预测评估车架疲劳寿命PartFive在汽车设计中的应用在汽车制造中的应用在汽车维修中的应用在汽车报废评估中的应用PartSix优点缺点改进方向THANKS
装载机前车架疲劳寿命预测与仿真优化.docx
装载机前车架疲劳寿命预测与仿真优化摘要:装载机前车架是整个车身的承重组件,其疲劳寿命对车辆的使用寿命和安全运行至关重要。本文基于有限元仿真和疲劳寿命预测理论,对装载机前车架进行了疲劳寿命预测和仿真优化。通过对前车架进行应力分析,确定了其发生疲劳损伤的部位和形式,并建立了相应的疲劳寿命预测模型,预测了前车架的疲劳寿命。进一步通过对前车架进行形状优化,降低了疲劳寿命的损伤程度,并提高了前车架的寿命。本文提出的方法可以有效提高装载机前车架的使用寿命和安全运行,具有一定的实用意义。关键词:装载机前车架,疲劳寿命,
主车架静强度仿真及试验.docx
主车架静强度仿真及试验《机械工程与自动化杂志》2014年第二期1主车架结构应力分析工况①、②主要考察主车架在运用状态下的应力分布工况③、④、⑤主要考察主车架在修理、起吊状态下的应力分布。主车架在各工况下的最大应力值及出现位置见表2。主车架最大应力出现在工况②由此可以看出:主车架整体纵向力主要通过牵引梁、底架及上悬中梁进行传递(见图3)在纵向力从底架向上悬中梁传递过程中车辆前端主要通过立柱进行传递后端则通过异形梁和转接梁进行传递。主车架最大应力位于车辆前牵引
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主车架静强度仿真及试验《机械工程与自动化杂志》2014年第二期1主车架结构应力分析工况①、②主要考察主车架在运用状态下的应力分布工况③、④、⑤主要考察主车架在修理、起吊状态下的应力分布。主车架在各工况下的最大应力值及出现位置见表2。主车架最大应力出现在工况②由此可以看出:主车架整体纵向力主要通过牵引梁、底架及上悬中梁进行传递(见图3)在纵向力从底架向上悬中梁传递过程中车辆前端主要通过立柱进行传递后端则通过异形梁和转接梁进行传递。主车架最大应力位于车辆前牵引
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主车架静强度仿真及试验《机械工程与自动化杂志》2014年第二期1主车架结构应力分析工况①、②主要考察主车架在运用状态下的应力分布工况③、④、⑤主要考察主车架在修理、起吊状态下的应力分布。主车架在各工况下的最大应力值及出现位置见表2。主车架最大应力出现在工况②由此可以看出:主车架整体纵向力主要通过牵引梁、底架及上悬中梁进行传递(见图3)在纵向力从底架向上悬中梁传递过程中车辆前端主要通过立柱进行传递后端则通过异形梁和转接梁进行传递。主车架最大应力位于车辆前牵引