基于分数阶自适应滑模的船舶非线性减摇控制.pptx
快乐****蜜蜂
亲,该文档总共27页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
基于分数阶自适应滑模的船舶非线性减摇控制.pptx
汇报人:/目录0102分数阶导数简介自适应滑模控制原理分数阶自适应滑模控制算法船舶减摇控制中的实现03船舶摇摆动力学模型非线性因素对船舶摇摆的影响船舶非线性模型的建立模型验证与有效性分析04减摇控制系统需求分析减摇控制策略设计控制器参数优化仿真实验与结果分析05实验平台搭建与测试实验结果对比分析控制效果评估与优化实际应用前景分析06研究成果总结未来研究方向展望汇报人:
基于分数阶滑模的船舶航向保持控制.docx
基于分数阶滑模的船舶航向保持控制摘要:船舶航向保持控制在海上航行中起着至关重要的作用。然而,由于外部干扰和系统非线性等因素的存在,传统的PID控制器往往难以满足高精度控制的需求。为解决这一问题,本文提出了一种基于分数阶滑模的船舶航向保持控制方法。通过将分数阶微积分引入滑模控制器中,可以更好地适应系统的非线性和不确定性。本文首先介绍了船舶航向保持控制的背景和意义,然后详细介绍了分数阶滑模控制的原理和方法。接着,通过数学模型建立了船舶航向保持控制系统,并设计了相应的分数阶滑模控制器。最后,通过仿真实验验证了该
船舶减摇鳍系统模糊自适应滑模控制及动态仿真研究.docx
船舶减摇鳍系统模糊自适应滑模控制及动态仿真研究船舶减摇鳍系统模糊自适应滑模控制及动态仿真研究摘要:随着航海技术的快速发展,船舶的稳定性和安全性成为了航行过程中必须重视的问题。船舶减摇鳍系统在船舶自稳和减小船体摇晃方面起着重要的作用。本文通过对船舶减摇鳍系统的研究,提出了一种模糊自适应滑模控制策略,并进行了动态仿真研究,验证了该控制策略的有效性和性能。第一章研究背景和意义1.1研究背景1.2研究意义第二章相关技术综述2.1船舶减摇技术研究2.2模糊控制技术2.3自适应滑模控制技术第三章船舶减摇鳍系统模糊自适
基于分数阶滑模的船舶直线航迹控制的开题报告.docx
基于分数阶滑模的船舶直线航迹控制的开题报告摘要:随着船舶自动化程度越来越高,船舶控制系统的研究也变得越来越重要。本文研究了一种基于分数阶滑模控制的船舶直线航迹控制方法。首先对船舶运动建立数学模型,然后设计了基于分数阶滑模的控制器,并利用MATLAB/Simulink仿真验证了该控制方法的有效性。关键词:船舶直线航迹控制,分数阶滑模,MATLAB/Simulink一、研究背景现代船舶的控制系统越来越复杂,从而导致对船舶自动化和控制系统的研究变得越来越重要。然而,船舶控制系统的研究往往需要采用高级控制算法来实
船舶减摇鳍系统模糊自适应滑模控制及动态仿真研究的开题报告.docx
船舶减摇鳍系统模糊自适应滑模控制及动态仿真研究的开题报告一、选题背景及意义船舶在航行时,由于海浪等外部干扰,容易发生摇晃、横滚等运动。这种运动不仅影响船员的工作和生活,还会降低船舶的航行效率,并对船舶的安全性产生潜在的威胁。因此,减少船舶摇晃、横滚等运动的研究一直是船舶控制领域的重要热点之一。船舶减摇鳍系统是一种常用的减振控制系统,通过控制鳍板的摆动实现减振目的。目前,海洋环境的复杂性、船舶的多变性以及鳍板参数的不确定性等都给船舶减摇鳍系统的控制带来了很大挑战。针对这一问题,提出一种模糊自适应滑模控制策略