基于矢量控制的混合动力汽车永磁同步电机驱动系统研究的任务书.docx

基于矢量控制的混合动力汽车永磁同步电机驱动系统研究的任务书
任务书
研究题目：基于矢量控制的混合动力汽车永磁同步电机驱动系统研究
研究目的：本研究旨在通过对基于矢量控制的混合动力汽车永磁同步电机驱动系统的研究，探讨如何提高混合动力汽车的能效和驾驶性能，进一步推进与促进汽车工业的发展。
研究内容：
1.混合动力汽车的基本原理及其特点
2.永磁同步电机的组成及其特点
3.基于矢量控制的永磁同步电机驱动系统的工作原理
4.混合动力汽车永磁同步电机驱动系统的控制策略
5.混合动力汽车永磁同步电机驱动系统的仿真建模和实验验证
6.对比分析不同控制策略在混合动力汽车永磁同步电机驱动系统中的性能差异
7.混合动力汽车永磁同步电机驱动系统的优化设计
研究方法：
1.搜集和整理已有的有关混合动力汽车和永磁同步电机的文献资料，对混合动力汽车永磁同步电机驱动系统的原理进行理论分析
2.基于矢量控制的永磁同步电机驱动系统的控制策略进行分析和研究，包括PI控制、模型预测控制和自适应控制等方案
3.建立混合动力汽车永磁同步电机驱动系统的仿真模型，并通过实验验证模型的准确性和可行性
4.对比分析不同控制策略在混合动力汽车永磁同步电机驱动系统中的性能表现，并找出优缺点和特点
5.结合实验结果，对混合动力汽车永磁同步电机驱动系统进行优化设计，提高其能效和可靠性
研究意义：
1.提高混合动力汽车的动力性能、燃油经济性和可靠性，提高混合动力技术的应用水平和市场竞争力
2.增强新能源汽车技术研发和推广应用的能力和水平，推进我国新能源汽车产业的发展
3.推动汽车工业技术进步、环境保护和可持续发展
进度安排：
文献调研和理论基础分析：1月-2月
永磁同步电机驱动系统控制策略研究：2月-4月
混合动力汽车永磁同步电机驱动系统仿真分析：4月-6月
不同控制策略性能对比分析：6月-8月
混合动力汽车永磁同步电机驱动系统优化设计：8月-10月
论文撰写与修改：10月-11月
答辩和评审：11月-12月
参考文献：
[1]张成，罗维，杨志斌.基于DSP的永磁同步电机矢量控制方法[J].中国电机工程学报，2004，24（7）:143-147.
[2]杨洪，胡洋，何凡甫.永磁同步电机矢量控制浅析[J].电气开关，2004，14（1）:1-3.
[3]叶静.电力驱动系统[M].北京：机械工业出版社，2013.
[4]阮新辉，白中宁，王俊杰.基于矢量控制的永磁同步电机的效率优化研究[J].电机与控制应用，2012，39（1）:111-115.
[5]刘颢涵.混合动力汽车理论与技术[M].北京：电子工业出版社，2016.