桥梁工程承台及墩身施工.ppt

桥梁工程承台施工一.承台特点桩头破除桩头处理钢筋及预埋件安装承台接地钢筋示意编辑课件编辑课件钢筋要求承台工程混凝土编辑课件编辑课件基坑回填二、墩身施工1.墩身施工工艺流程
2.施工方法
2.1承台顶面墩身范围内混凝土凿毛
墩台应在承台完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。
在墩身施工前要对墩身相接部分的承台顶部进行凿毛处理。凿毛采用人工凿毛，凿毛的位置不得超过墩身模板支设位置，否则造成漏浆、烂根等病害。
混凝土凿毛深度控制在0.5-1cm，凿除顶面浮浆露出新鲜混凝土粗骨料。在模板支设前清理剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面凿毛免息不低于75%。
2.2脚手架搭设
墩身施工脚手架次用碗扣式支架搭设，搭设高度与设计墩高平齐，顶部铺满木板作为工作平台，工作平台周边设高1.5m钢管围栏。墩身施工脚手架间排距0.6m，步距1.2m。为便于安装模板，脚手架在距设计墩身边缘50cm外的位置进行搭设，外围挂设安全网及施工安全警示标志。脚手架搭设前应进行受力检算。脚手架的地基应坚实，满足承载力的要求，四周排水应通畅。
当脚手架搭设较高或风力较大时，应增设缆风绳并锚固牢靠，必要时可与墩身拉结。严禁将模板支架、缆风绳、混凝土输送泵管等固定在脚手架上或悬挂在塔吊设备上。
在脚手架使用期间严禁松动或拆除任何手机杆件。
作业平台上不得超载，脚手架必须牢固平整，不得有空头板。编辑课件2.3墩身钢筋施工
2.3.1钢筋储存
钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在加工棚内，露天堆放时应上盖下垫。钢筋应储存于地面以上0.5m以上的平台、垫木或其他支撑上，并应保护不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别表示存放。
当用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、机油或其他杂质。
2.3.2钢筋加工
钢筋加工前应清楚表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面伤痕。
钢筋的弯制和末端的弯钩应依照设计图纸的要求来集中加工完成。加工钢筋时，每种规格钢筋必须进行试弯，并放大样检查，确认合格后方可进入批量生产，且须按大样进行检查，以保证所加工钢筋的尺寸准确、弯折符合验标要求。下图所示为常见的集中弯钩形式：

半圆形弯钩直角形弯钩

弯起钢筋箍筋末端弯钩

2.3.3钢筋绑扎安装
钢筋安装严格按照设计图纸给予间距及位置设置，墩台住进应深入承台深入承台并与承台底部钢筋连接在一起。
箍筋采用闭合式，弯钩应符合设计要求，相邻箍筋的弯钩接头，沿墩身高度方向交错布置。
钢筋采用现场人工安装，墩身钢筋安装时根据结构尺寸在桥墩四周设置脚手架，并在墩边设置盘梯。
加工号的钢筋采用平板车运至现场，人工在脚手架上进行钢筋绑扎，墩身、墩帽及电视钢筋现场一次绑扎安装完成。
依照设计图的要求：普通简支梁桥墩墩身竖向钢筋深入承台，连续梁边、中墩竖向钢筋深入基础并与承台底层钢筋连接。全部桥墩墩身竖向钢筋均向上深入墩帽竖向钢筋两端均加直角弯钩。
根据铁路工程设计规范规定，墩身竖向钢筋应与承台顶面钢筋连接采用单面焊形式，其连接示意图如下：

注：d为连接钢筋直径，连接筋型号与承台顶面钢筋一致。
普通简支梁桥墩深入承台部分全段均布设环状箍筋；连续梁墩身深入承台部分仅在1.5m范围内布设。
绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱现象。为保证钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的股份交叉点处施焊或采用辅助钢筋加固。
钢筋接头的施工应按照《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的有关规定办理。采用搭接电弧焊或帮条焊，焊缝长度需满足相关规定。
钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面积不得大于总截面积的25%。钢筋接头避免设在基顶以上的3m范围内。
2.4模板安装
本标度桥墩采用模板厂家定制的成套组合定型模板施工。
⑴模板在安装之前要先按照模板拼装方案现场进行模板的试拼。检查模板的接缝，同时对模板按照模板数类型进行编号。
⑵模板拼装前都必须经过精细的处理。
打磨：对每块模板使用砂纸、砂轮进行打磨，除去模板表面铁锈以及水泥浆的痕渍，使模板上没有杂质。打磨2-3遍后用毛巾进行除尘，要擦拭干净；擦拭干净后在模板面上覆盖2cm厚水泥砂浆进行深度除锈（对未处理玩的贴须进行充分氧化）覆盖3天后，对砂浆进行剥离，剥离时用小锤轻轻交际，使其慢慢脱落后，对模板进行二次打磨除锈，打磨用抛光球打磨后，用不掉毛的抹布进行擦拭，擦拭干净后进行验收，验收眼观手摸，验收要求：无锈蚀、面板光滑。无毛刺、无阬窝麻面。⑶涂刷脱模剂：用刷子将脱模剂均匀涂刷在模板表面，刷完后上面覆盖薄膜保护，防止尘土污染。
⑷根据墩身施工放养，用吊车按模板编号自下而上进